{"id":1059,"date":"2016-10-02T20:25:51","date_gmt":"2016-10-02T18:25:51","guid":{"rendered":"http:\/\/breuer.selfhost.de\/wordpress\/?p=1059"},"modified":"2017-05-04T09:25:04","modified_gmt":"2017-05-04T07:25:04","slug":"definitiv-letztes-wochenende-2016","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.delphin-66.de\/wordpress\/definitiv-letztes-wochenende-2016\/","title":{"rendered":"Definitiv letztes Wochenende 2016! – COMPLETED!"},"content":{"rendered":"
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01.10.2016<\/p>\n

\"20161001_183541\"<\/a>Dieses Wochenende wollen wir mit der Hanna Wedel\u00a0 anlaufen. Wir nehmen Freunde mit und hoffen, dass sie Gefallen am Segeln finden - denn Segelnachwuchs ist rar. Sie bringen ihr Auto vorher nach Wedel und kommen dann mit dem Fahrrad zum SVE. Au\u00dferdem erwartet uns ein Delphin-Eigner in Wedel. Er ist ein ehemaliger Kollege von Axel und ist Festlieger im Hamburger Yachthafen. Wir k\u00f6nnen seiner Auskunft nach dirket neben ihm festmachen.
Um 17:11 ist Hochwasser in Elmshorn (Hochwasser Gl\u00fcckstadt 16:25 + 46 min = 17:11). Gegen 15 Uhr versuchen wir aus der Box zu kommen\u00a0 - aber die Hanna steckt noch ganz sch\u00f6n fest. Es dauert fast noch eine halbe Stunde, bis wir mit M\u00fche freikommen, Um 16:30 passieren wir das Kr\u00fcckausperrwerk.
Als wir die S\u00fcdspitze von Pagensand hinter uns haben, montiert Axel die Positionslaternen, denn wir sind sp\u00e4ter losgekommen als gedacht und au\u00dferdem wird es irgendwie schon dunkel. Die Lampen funktionieren leider nicht auf Anhieb. Wir mussen erst noch die teilweise korrodierten Kontakte leitf\u00e4hig machen. Unser Bug war in dieser Saison oft unter Wasser, so dass die Stecker im Deck wahrscheinlich trotz Kappe Feuchtigkeit abbekommen haben. Wie auch immer, jedenfalls funktioniert schlie\u00dflich s\u00e4mtliche Beleuchtung an Deck (Positionsleuchten, Heck- und Dampferlicht).
Etwa auf H\u00f6he der Hetlinger Schanze kippt die Tide und wir motoren gegenan. Segeln macht keinen Sinn, da der Wind genau von vorne kommt und kreuzen w\u00fcrde zu lange dauern. Bei immer weniger werdendem Tageslicht laufen wir in den Hamburger Yachthafen in Wedel ein und machen direkt neben dem Kollegen fest. Dieser wartet schon in der Plicht sitzend und hilft uns netterweise beim Anlegen. Wir verbringen noch einen kurzweiligen Abend und gehen schlie\u00dflich fr\u00fch zu Bett.<\/p>\n

02.10.2016<\/p>\n

\"20161002_114415\"<\/a> Heute soll es nach Stade gehen. Hochwasser ist dort um 17:40 (HW Gl\u00fcckstadt 17:03 + 37 min. = 17:40 HW in Stade). In Wedel ist um 12:48 Niedrigwasser (NW Wedel 13:23 - 35 min = 12:48 NW in Wedel). Wir fr\u00fchst\u00fccken ersteinmal und laufen dann\u00a0 Stege. Unser Sohn hat offensichtlich andere Vorstellungen, wie er seine Zeit verbringen m\u00f6chte. Jedenfalls hatten wir ein laut qu\u00e4ngelndes Kind zwischen uns. Als wir schlie\u00dflich ablegen ist es sonnig und der Wind kommt s\u00fcdlich, so dass wir bei Kurs auf Stade den Wind von Backbord haben. Wir setzen sofort nach dem Verlassen der Hafeneinfahrt die Segel. Es ist ein Traum: Bei milden Temperaturen haben wir tollen Segelwind. Teilweise schon zu viel, so dass wir eigentlich Reffen m\u00fc\u00dften. Was f\u00fcr ein Ende der Segelsaison 2016!<\/p>\n

Als wir ein ganzes St\u00fcck hinter der Schwinge sind, kehren wir um und steuern die M\u00fcndung in die Schwinge an. Dort laufen wir um 13:10 ein. Mittlerweile ist die Tide gekentert. Wir machen schlie\u00dflich im SV Stade fest und genie\u00dfen die Ruhe. Wobei, Ruhe ist relativ: Auf der Schwinge ist ein wahnsinniger Verkehr - in beide Richtungen. Es kommen auch gr\u00f6\u00dfere Segelschiffe (Traditionsschiffe) vorbei. Sp\u00e4ter verholen wir uns noch ein St\u00fcck Richtung Stade. Dort bleiben wir die Nacht \u00fcber. Morgen geht es nach Hause.<\/p>\n

03.10.2016<\/p>\n

\"DSC_0538\"<\/a>Wir sind die Nacht \u00fcber nicht komplett trocken gefallen, aber die Hanna steckte bei Niedrigwasser mit ihrem Kiel im Schlick. Es ziehen Nebelschwaden die Schwinge entlang. Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck legen wir um 9:55 ab Richtung Pagensand S\u00fcd.<\/p>\n

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\"DSC_0535\"<\/a>Auch auf der Elbe ist Nebel und gro\u00dfe Schiffe sehen wie gespenstische Erscheinungen aus. Da die Sicht sehr eingeschr\u00e4nkt ist, kontrollieren wir per AIS, ob \"die Luft rein\" ist, dann queren wir das Fahrwasser nach Pagensand S\u00fcdspitze. Dort gehen wir vor Anker und warten auf das Nachmittag-Hochwasser. Es gibt viel Natur zu \"DSC_0543\"<\/a>beobachten. So sehen wir einen Seehund und ein Steinadler-Paar. Wirklich entz\u00fcckend!<\/p>\n

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Sp\u00e4ter kommen Regenschauer. Sofort als der letzte Tropfen f\u00e4llt, lichten wir den Anker und motoren zur Kr\u00fcckaum\u00fcndung. Die Sonne kommt durch. \"DSC_0554\"<\/a>Die Elbe ist spiegelglatt. Die Farben der Natur kommen voll zur Geltung - sehr, sehr h\u00fcbsch!<\/p>\n

Um 16:08 passieren wir das Sperrwerk und kurz nach 17 Uhr sind wir am Heimathafen SVE. Auch dieses Mal m\u00fcssen wir uns\u00a0in unseren Liegeplatz hindr\u00fccken und -ziehen. Im Hafen ist viel Betrieb, denn die Aufslipsaison hat begonnen.
<\/a> Jedenfalls war dieser T\u00f6rn auf der Elbe ein wirklich sch\u00f6ner Abschluss der Segelsaison 2016!<\/p>\n

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© OpenStreetMap<\/a> contributors<\/span><\/div>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<\/canvas>\r\n\t\t\t
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