{"id":2225,"date":"2017-08-26T17:45:08","date_gmt":"2017-08-26T15:45:08","guid":{"rendered":"http:\/\/breuer.selfhost.de\/wordpress\/?p=2225"},"modified":"2017-08-26T18:02:50","modified_gmt":"2017-08-26T16:02:50","slug":"abendessen-vorm-krueckausperrwerk","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.delphin-66.de\/wordpress\/abendessen-vorm-krueckausperrwerk\/","title":{"rendered":"Abendessen vorm Kr\u00fcckausperrwerk"},"content":{"rendered":"
\n
\n\t

25.08.2017, Gl\u00fcckstadt<\/p>\n

\u00a0Hochmotiviert und voller Vorfreude packen wir nach der Arbeit unsere Sachen und fahren mit verminderter Crew (ohne unsere M\u00e4dchen) zu unserem Heimathafen SVE. Ein Vereinskamerad hatte den Vorschlag gemacht, Cuxhaven anzulaufe. Super Idee, dachten wir, denn dort waren wir noch nicht. Tide und Wetter passen super!<\/p>\n

Bei unserer Ankunft im SVE steckt unsere Hanna noch im Schlick fest, aber das Wasser l\u00e4uft schon auf und man kann zusehen, wie sich das Hafenbecken mit Elbwasser f\u00fcllt. Es dauert dann auch nicht lange und die Hanna schwimmt auf. Der Kiel steckt zwar noch im Schlick; unsere Ungedult ist aber einfach zu gro\u00df, so dass wir uns daran machen, das Schiff aus der Box zu dr\u00fccken. Gott sei Dank, mit Erfolg. Als wir aus dem Hafen fahren, kommt allerdings eine junge Ruderin auf Kollisionskurs. Wir m\u00fcssen aufstoppen, da sich die offensichtlich unerfahrene Ruderin nicht umschaut. Wir lassen sie vorbeifahren, sind dann aber mit dem Problem konfrontiert, dass der Bug durch das auflaufende Wasser entgegen unserer beasichtigten Fahrtrichtung verdriftet. Wir versuchen also, den Bug gegen den Strom zu drehen. Wir m\u00fcssen dabei der Maschinen Einiges abverlangen, da durch die noch junge Tide zu wenig Wasser zum Man\u00f6vrieren vorhanden ist. Das Man\u00f6ver kostet uns wertvolle Zeit, die uns, wie wir wenig sp\u00e4ter \"\"<\/a>erfahren werden, fehlen wird. Als wir n\u00e4mlich das Kr\u00fcckausperwerk nach ca. einer Stunde Motorfahrt erreichen, werden die Tore des Sperrwerks vor unserer Nase geschlossen. Grund daf\u00fcr ist das Hafenfest in Elmshorn, so dass der Wasserstand in der Kr\u00fcckau nicht zu hoch sein darf. Wir erfahren von einem anderen Segler, der auch gerade noch durchfahren wollte, dass sp\u00e4ter die Tore noch einmal kurz ge\u00f6ffnet werden - was f\u00fcr ein Gl\u00fcck!<\/p>\n

Wir nutzen die Zeit und machen vor dem Sperrwerk l\u00e4ngsseits fest, bauen unseren\"\"<\/a> Cockpittisch auf und Essen Abendbrot. Immer mehr Boote gesellen sich dazu. Unsere Vereinskameraden, die erst sp\u00e4ter losfahren konnten, kommen bei uns l\u00e4ngsseits. Immerhin, die Zeit reicht noch f\u00fcr ein kurzes Bier! Dann nehmen wir einen dumpfen, metallernen Schlag war: Die Tore werden aufgefahren. Alle beeilen sich, loszukommen, denn keiner wei\u00df genau, wie lange die Tore aufbleiben.<\/p>\n

\"\"<\/a>Wir motoren aus der Kr\u00fcckaum\u00fcndung und der Sonne entgegen - ein tolle Stimmung. Unsere Vereinskameraden steuern den Ruthenstrom an, w\u00e4hrend wir nach Gl\u00fcckstadt fahren. Morgen jedoch, wollen wir uns in Cuxhaven treffen. Wir freuen uns schon sehr!<\/p>\n

Wir genie\u00dfen noch die romantische Abendstimmung und gehen erst relativ sp\u00e4t ins Bett.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

\n
\n\t

\u00a0<\/p>\n\r\n\t\t

\r\n\t\t\t
\r\n\t\t\t\t
<\/div>\r\n\t\t\t\t
© OpenStreetMap<\/a> contributors<\/span><\/div>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<\/canvas>\r\n\t\t\t
<\/div>\r\n\t\t\t
<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t\t\r\n\t\t