{"id":2313,"date":"2017-10-14T16:12:09","date_gmt":"2017-10-14T14:12:09","guid":{"rendered":"http:\/\/breuer.selfhost.de\/wordpress\/?p=2313"},"modified":"2017-12-19T09:54:09","modified_gmt":"2017-12-19T07:54:09","slug":"gruener-mann-regatta-2017","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.delphin-66.de\/wordpress\/gruener-mann-regatta-2017\/","title":{"rendered":"„Gr\u00fcner Mann“- Regatta 2017"},"content":{"rendered":"
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Am Abend vor der eigentlichen Regatta finden sich alle teilnehmenden Skipper im Seglerverein der W.Y.K. Elmshorn ein. Wir r\u00fccken schon mit unserer Hanna an und k\u00f6nnen sogar noch vor Begin der Veranstaltung in der Plicht Abend essen - herrlich!<\/p>\n

Da es unsere erste Regatta ist, m\u00fcssen wir bei der Skipperbesprechung etwas genauer hinh\u00f6ren, was gar nicht so einfach ist, da unser Kleiner zwischen den vielen Menschen Verstecken spielt und Nicole ihrer Funktion als Pressewart nachkommen muss. Zu diesem Zweck hat sie ihre Kamera mitgenommen, um vern\u00fcnftige Bilder schie\u00dfen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

Wir wissen schlie\u00dflich, wo wir starten und die Ziellinie queren m\u00fcssen und dass wir die gr\u00fcne Tonne GN13 rechts herum umfahren m\u00fcssen. Au\u00dferdem wird die Startzeit um 30 Minuten nach hinten verschoben. Zu dem Zeitpunkt wissen wir nicht, dass uns das zum Verh\u00e4ngnis werden w\u00fcrde.\u00a0<\/p>\n

Am n\u00e4chsten Morgen m\u00fcssen wir, so wie die anderen Regattateilnehmern auch, recht fr\u00fch hoch, um rechtzeitig durch das noch offene Tor des Hafens zu kommen.<\/p>\n

\"\"<\/a> Bis zum Start der Regatta legen sich die meisten bei Pagensand, unweit von der Start-\/Ziellinie vor Anker. Es ist der richtige Augenblick f\u00fcr ein Fr\u00fchst\u00fcck. An unserer Backbordseite macht dann noch die Damian (Baunummer 5) fest.<\/p>\n

Rechtzeitig vor dem Start bereiten wir Alles f\u00fcrs Segeln vor. Bei uns gestaltet sich die Wahl der Segel recht einfach. Wir haben nur die Garnitur, die bereits angeschlagen ist. Auf anderen Booten k\u00f6nnen wie bunte T\u00fccher entdecken, die auf ausgewiesene Leichtwindsegel wie Spinn- oder Genncker schlie\u00dfen lassen. Schade, denken wir, h\u00e4tten wir auch gerne.<\/p>\n

Wir rechnen bei der Flaute mit dem Schlimmsten, also dass wir als Aller Letzte durch das Ziel fahren und dadurch die Regatta unn\u00f6tig in L\u00e4nge ziehen w\u00fcrden. W\u00e4hrend wir\u00a0 \u00fcberlegen, wie wir das vermeiden k\u00f6nnen, n\u00e4hern wir uns unter Motor der Startlinie, um diese dann nur unter Segeln zu \u00fcberfahren. Die meisten Mitstreiter sind zu Begin der Regatta vor uns, da sie fr\u00fcher die Startlinie passiert haben. Doch das Unfassbare, das schier Unglaubliche wird Wirklichkeit: Wir schlie\u00dfen zum Regattafeld auf und \u00fcberholen sogar andere Schiffe.\u00a0 Wie es dazu kommen kann, ist uns nicht klar. Nicole an der Pinne und als gemeldete Skipperin, macht jedenfalls einen hervorragenden Job!<\/p>\n

Was so gut begonnen hat, kann nicht auch so enden. Leider erreichen wir nicht rechtzeit die gr\u00fcne Tonne GN 13 vor dem Kentern der Tide, so dass wir zwar noch etwas Fahrt durch das Wasser machen, aber leider in Summe \u00fcber Gund r\u00fcckw\u00e4rts fahren. Das ist deprimierend. Uns wird klar, dass uns genau die halbe Stunde fehlt, um die der Regattastart nach hinten verschoben wurde. So ein Mist! Mittlerweile kommt ein Regattabegleitboot von achtern und klappert alle Segler hinter uns ab und verk\u00fcndet den Abbruch f\u00fcr diejenigen, die die Gr\u00fcene Tonne GN 13 bis jetzt nicht umrunden konnten. Wir finden es wirklich sehr schade, da wir uns nach eigner Absch\u00e4tzung tapfer geschlagen haben.<\/p>\n

W\u00e4hrend Nicole unsere Hanna wendet, versuche ich das Schwert, das wir zuvor zum H\u00f6helaufen heruntergelassen haben, wieder hochzukurbeln. Leider komme ich nicht weit - das Schwert steckt nach wenigen Umdrehungen fest. Ich versuche mit einem Seil, dass ich von vorne unter dem Bug und dem Kiel bis zum ausgefahrenen Schwert unterdurchf\u00fchre, das schwert zur\u00fcckzuklappen. Das gelingt auch zun\u00e4chst sehr gut und ich merke am Seil, wie ich das Schwert etwas bewegen kann, bis das Seil offensichtlich vom halb eingeklappten Schwert abrutscht, so dass es mit Schwung und mit einem deutlich h\u00f6rbaren Rumpsen wieder nach unten rauscht. Nicole entfleucht es: \"Das h\u00f6rte sich nicht gut an!\". Das waren im Grunde meine eigenen Gedanken. Wir haben die Bef\u00fcrchtung, dass das Seil aus der Trommel ausgerauscht ist und nun unter Wasser h\u00e4ngt und beim Starten des Motors in die Schraube kommen k\u00f6nnte. Ich versuche erneut mit einem Seil das Schwert hochzuziehen bzw. damit m\u00f6glicherweise das Drahtsei, dass wir nunmehr unterhalb des Schiffes w\u00e4hnen, zu fassen zu bekommen. Leider verhakt sich das Seil irgendwo, so dass wir es nicht mehrhochziehen k\u00f6nnen. Jetzt h\u00e4ngt sogar noch die Leine komplett unter Wasser!! So ein Mist!! Wir sind im Grunde man\u00f6vrierunf\u00e4hig, da wir den Motor nicht starten k\u00f6nnen, da sonst das Seil und die Leine in die Schraube kommen w\u00fcrde.<\/p>\n

Es ist absolute Flaute und wir vertreiben mit dem Tidenstrom. Urpl\u00f6tzlich dreht sich die Hanna wie von Geisterhand um ihre eigene Achse und bleibt mit dem Bug entgegen der Str\u00f6mung fest - Es ist ein Gef\u00fchl, wie vor Anker! Unfassbar! Offensichtlich haben sich die Seile irgendwo verhakt. Nach kurzer Zeit l\u00f6st sich das Ganze wieder und wir treiben weiter - nun laufen wir Gefahr, auf das Flach vor Pagensand zu treiben. Der Wind reicht nicht, damit wir das Flach umfahren k\u00f6nnen. Wir greifen zum Telefon und bitten einen Vereinsfreund um Schlepphilfe.<\/p>\n

Wir werden zum Start- bzw. Zielschiff geschleppt, um dort l\u00e4ngsseits zu gehen. Ich mache mich derweil daran, die Verkleidung des Schwertkastens mit ihren zahlreichen Schrauben zu demontieren. Das Problem wird schlie\u00dflich sofort erkennbar: Das Seil, das durch eine Bohrung in der Trommel zum Aufwickeln des Seiles gef\u00fchrt ist, ist aus der Trommel gerauscht. Das Ende des Seils war nur mit Tape gesichert! Immerhin: Da ich das Ende des Seils in der Hand halte, ist es offensichtlich doch nicht komplett aus dem Schwertkasten gerauscht und unter Wasser geraten. Ich mache mich daran, das Seil wieder in das Loch in der Trommel einzuf\u00e4deln. Dazu muss ich zun\u00e4chst die die Trommel aus ihrer Lagerung montieren, da das Seil zur kurz ist. Das Ende des Seil ist total ausgefranst und l\u00e4\u00dft sich so nicht in das kleine Loch einf\u00fchren. Die Enden der Litzen sind spitz und bohren sich in die Finger - das macht aggressiv! Ich schneide das ausgefranste Ende mit einem Saitenschneider ab. Das ist ein schwieriges Unterfangen, da die Zange nur kleine B\u00fcndel schafft zu durchtrennen.<\/p>\n

\"\"<\/a>Inzwischen werden wir in den Hafen der W.Y.K geschleppt. Dort stehen bereits einige Helfer, um uns beim Einfahren in die enge Einfahrt des Hafens zu helfen. Ich bin so vertieft in meine Arbeiten, so dass mich Nicole erstmal rufen mu\u00df. Als wir uns der Hafeneinfahrt n\u00e4hern, beschleunigt das Abschleppschiff nocheinmal, damit wir mit gen\u00fcgend Schwung in den Hafen kommen. Die Herausforderung f\u00fcr uns besteht darin, unter Ber\u00fccksichtigung des Versatzes durch den Tidenstrom, den richtigen Winkel f\u00fcr das Einfahren zu finden - es gibt nur einen Versuch!<\/p>\n

Nicole ist die stressige Sitation nicht an zu sehen - sie beh\u00e4lt die Nerven und steuert unsere Hanna sicher durch die enge Hafeneinfahrt und schafft es sogar dabei noch, die Heckleine \u00fcberzuwerfen - phantastisch, das hat sie wirklich gut gemacht! Wir kommen gerade noch mit dem Restschwung in eine Box ganz vorne. Wir sind \u00fcberw\u00e4ltigt von der Hilfs- und Einsatzbereitschaft der anderen Segler an Land.\u00a0<\/p>\n

Als wir schlie\u00dflich in der Box fest sind, versuche ich mit einem Vereinskameraden das Seil in der Trommel zu fixiern. Da wir keine Seilklemme zur Hand haben, formen wir ein Auge und fixieren es mit Kabelbindern. Dann montieren wir die Trommel wieder am Schwertkasten, wobei der hilfsbereite Vereinskamerad mit den H\u00e4nden mit aller Kraft am Seil zieht. Das Seil schn\u00fcrt sich in die H\u00e4nde - Ich beeile mich und schraube die Trommel wieder am Schwertkasten fest.<\/p>\n

Im Nachgang zu der ganzen Aktion stellen wir fest, dass wir unser Schiffe wieder ein Bisschen besser kennengelernt haben und wie wichtig Kameradschaft ist.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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