{"id":2859,"date":"2018-04-10T11:19:27","date_gmt":"2018-04-10T09:19:27","guid":{"rendered":"http:\/\/breuer.selfhost.de\/wordpress\/?p=2859"},"modified":"2018-04-10T11:41:22","modified_gmt":"2018-04-10T09:41:22","slug":"lehrbeispiel","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.delphin-66.de\/wordpress\/lehrbeispiel\/","title":{"rendered":"Lehrbeispiel!"},"content":{"rendered":"
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08.04.2018, SVE<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Tja, ... so sah unser Impeller (f\u00fcr Seewasserk\u00fchlkreis) aus, als ich die Impellerpumpe zu Inspektionszwecken \u00f6ffnete. Bei dem Schadensbild ist es ein Wunder, dass der Wirkungsgrad der Pumpe nicht in den Keller gegangen ist. Einer der Fl\u00fcgel ist halb abgerissen. W\u00e4re er ganz abgerissen, h\u00e4tter er sich in den Tiefen des Abwassersystems festzezten k\u00f6nnen und dieses zusetzen k\u00f6nnen. Auch die anderen Fl\u00fcgel weisen teils erheblich Anrisse auf. Die Oberfl\u00e4che des Gummis zeigt Hinweise auf Verspr\u00f6dung. Also, wir haben Gl\u00fcck gehabt! Wieviele Betriebsstunden der Impeller wirklich auf dem Buckel hat, wissen wir nicht genau - aber mindestens 4 Jahre. K\u00fcnftig werde ich mir wohl einmal j\u00e4hrlich das Herzst\u00fcck des Sewwaserk\u00fchlkreises anschauen. Denn bei einem sponaten Ausfall des Seewasserk\u00fchlkreises dauert es nicht lange, und der Motor \u00fcberhitzt - und das passiert ganz sicher in einem denkbar ung\u00fcnstigen Moment!<\/p>\n

09.04.2018, SVE<\/strong><\/p>\n

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Dass der Schlauch auf dem Motor aufliegt, ist eine optiche T\u00e4uschung. Dennoch werde ich an dieser Stelle eine Aufh\u00e4ngung nachr\u00fcsten.<\/p><\/div>\n

Unser Waschbecken ist (leider) in den hochklappbaren Niedergang eingebaut. Das hat entscheidende Nachteile bei der F\u00fchrung des Abwasserschlauches. Zum Einen neigt er bei h\u00e4ufigem Hoch- und Runterklappen zum Abknicken und zum Anderen ist er den hohen Betriebstemperaturen des Motors ausgesetzt.<\/p>\n

In der Vergangenheit hatten wir oft Probleme mit Undichtigkeit des Schlauches, weil er im \u00dcbergang zur Schlaucht\u00fclle eingerissen ist. Grund daf\u00fcr ist die hohe Belastung durch Verformung beim Klappvorgang. Nun habe ich einen deutlich l\u00e4ngeren Schlauch eingebaut, so dass sich der Verformungsgrad an dieser Stelle verringert. Diese L\u00f6sung muss sich nat\u00fcrlich ersteinmal bew\u00e4hren - wir werden sehen!<\/p>\n

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