{"id":3472,"date":"2018-10-21T08:32:09","date_gmt":"2018-10-21T06:32:09","guid":{"rendered":"http:\/\/breuer.selfhost.de\/wordpress\/?p=3472"},"modified":"2019-04-04T06:42:21","modified_gmt":"2019-04-04T04:42:21","slug":"abschlusstoern-2018","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.delphin-66.de\/wordpress\/abschlusstoern-2018\/","title":{"rendered":"Abschlusst\u00f6rn 2018"},"content":{"rendered":"
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05.10.2018, SVE - Stade<\/strong><\/p>\n

Wir haben heute Urlaub genommen und k\u00f6nnen daher das Hochwasser gegen Mittag nutzen, um die Kr\u00fcckau hinunter zur Elbe zu motoren. Es ist Anfang Oktober und es ist warm, wie im Hochsommer - Grandios!<\/p>\n

Wohin wir heute eigentlich wollen, ist noch nicht klar. Hinter der Kr\u00fcckaum\u00fcndung biegen wir ersteinmal links ab. Wie wir gerade erfahren haben, ist Kay von Eitzen (http:\/\/bianca27.net\/Deutsch_Versionen.html<\/a>) mit einem Freund auf \u00dcberf\u00fchrungstour, die gerade\u00a0in den Stadthafen von Stade einlaufen. Somit wird uns die Entscheidung abgenommen und wir nehmen Kurs Richtung Schwinge-M\u00fcndung. Mittlerweile ist \"\"schon ablaufendes Wasser und uns dr\u00e4ngt sich die Frage auf, ob wir noch gen\u00fcgend Wasser unterm Kiel haben, wenn wir in den Stadthafen von Stade einlaufen. Denn hier liegt man, wie wir sp\u00e4ter selbst erfahren werden, bei Niedrigwasser im Schlick. Leider ist die normalerweise ge\u00f6ffnete Eisenbahnklappbr\u00fccke geschlossen, um einen G\u00fcterzug passieren zu lassen. Auch vor der Autobr\u00fccke, die sich kurz hinter der Eisenbahnklappbr\u00fccke befindet, m\u00fcssen wir ein wenig warten. Als diese dann auch endlich hochgeht, sehen wir zu, dass wir m\u00f6glichst schnell in den Hafen kommen. Dieser ist gut gef\u00fcllt; ganz vorne liegen einige Traditionssegler. Dahinter haben Motorboote, von teilweise stattlicher Gr\u00f6\u00dfe festgemacht. Und ganz hinten tummeln sich die Segelyachten \u2013 mittendrin die Helmsman 35 mit Kay und seinem Segelfreund.\"\"<\/p>\n

Nach unserem Anleger gibt\u2019s erst einmal einen Kaffee bei uns an Bord und wir kommen mit Kay ins Plaudern.<\/p>\n

Der Rest des Tages vergeht wie im Fluge. Wir gehen zum Hafenmeister, der sein B\u00fcro in einer dazu umfunktionierten Schiffsbr\u00fccke sitzt - mit phantastischem Blick \u00fcber den Hafen. Beim Eintreten entf\u00e4hrt es mir etwas vorlaut: \u201eMoin, wir w\u00fcrden gerne den Hafen \"\"kaufen!\u201c. Der Hafenmeister entgegnet zu unserer Verwunderung, dass das kein Problem sei und der Hafen zu einem g\u00fcnstigen Preis zu haben sei. Wir kommen etwas ins Gespr\u00e4ch, in dessen weiterem Verlauf ich nach Wasser, zum Auff\u00fcllen unseres Tanks frage. Der Hafen wird von den Stadtwerken Stade unterhalten, die nur kleine Mengen Wasser abgeben d\u00fcrfen. Der Hafenmeister gibt uns einen Schlauchwagen und zeigt uns, wo wir diesen anschlie\u00dfen m\u00fcssen. Unser P\u00e4ckchennachbar ist uns netterweise behilflich beim Verlegen des Schlauches \u00fcber sein Schiff.<\/p>\n

Am Abend kommt Kay\u00a0mit seinem Segelfreund zu uns an Bord und wir verbringen mit beiden sehr unterhaltsame Stunden bis tief in die Nacht \u2013 trotz einsetzender K\u00e4lte von um die 11 Grad.<\/p>\n

06.10.2018, Stade \u2013 Gl\u00fcckstadt \u2013 St\u00f6r<\/strong><\/p>\n

Morgens ist gro\u00dfes Ablegen. Wir machen uns gegen Mittag auf den Weg nach Gl\u00fcckstadt. Dort \u00fcbergeben wir unseren Kleinen in die Obhut unserer\u00a0Schw\u00e4gerin und unseres Schwagers. Dann verholen wir uns in die St\u00f6r und legen uns auf Sichtweite zur \"\"Peterswerft vor Anker. Es ist ein merkw\u00fcrdiges Gef\u00fchl, sich um Nichts k\u00fcmmern zu m\u00fcssen. Wir haben Zeit, in Ruhe einen gek\u00fchlten Sekt bei romantischer Abendstimmung zu genie\u00dfen \u2013 traumhaft! W\u00e4hrend wir erf\u00fcllt von der Ruhe und dem von der Abendsonne in r\u00f6tliches Licht getauchten St\u00f6rufer sind, richten sich unsere Blicke auf ein Segelschiff, das\u00a0ca. 300 m\u00a0neben uns ebenfalls\u00a0vor\u00a0Anker liegt. Als Besatzung machen wir ein betagteres Paar\u00a0mit einem ca. 10-j\u00e4hrigen\u00a0Kind aus. Es sind\u00a0m\u00f6glicherweise\u00a0 Gro\u00dfeltern mit ihrer Enkeltochter.\u00a0Wie auch immer, jedenfalls sehen wir die beiden \u00e4lteren Herrschaften,\u00a0ohne das M\u00e4dchen\u00a0in ihr Dingi steigen, um\u00a0sich\u00a0auf den Weg zum Hafen\u00a0von Borsfleth\/Ivenfleth zu machen.\u00a0Das Enkelkind bleibt alleine an Bord zur\u00fcck. Soweit, so gut! Allerdings f\u00e4ngt das M\u00e4dchen an, an Deck des Schiffes herumzuturnen, als die Gro\u00dfeltern au\u00dfer Sichtweite sind \u2013 nat\u00fcrlich OHNE Schwimmweste! Uns \u00fcberkommt ein sehr unbehagliches Gef\u00fchl, welches bei Vergegenw\u00e4rtigung der Fakten, wie Str\u00f6mung und niedrige Temperatur der St\u00f6r, in gelinde Angstzust\u00e4nde mutiert. Wenn das Kind \u00fcber Bord f\u00e4llt, gibt es unserer Einsch\u00e4tzung nach kaum \u00dcberlebenschancen, zumal wir unser Schlauchboot nicht dabei haben. Mit unserem Fernglas bewaffnet, behalten wir das Geschehen im Blick. Nach ca. 20 Minuten k\u00f6nnen wir dann beobachten, dass die Gro\u00dfeltern wieder auf dem R\u00fcckweg sind. Als diese dann an Bord steigen, hat sich das M\u00e4dchen bereits wieder eine Schwimmweste angezogen und tut offensichtlich so, als sei Nichts gewesen! Uns wurde wieder einmal klar, wie vorsichtig man bei Kindern sein mu\u00df.<\/p>\n

Die Nacht verspricht ruhig zu werden. Au\u00dfer dem Kentern der Tide gibt es laut Windvorhersage Nichts zu besorgen. Leider kommt es anders. Nach dem wir am Abend noch lange, bei absoluter Windstille in der Plicht sitzen k\u00f6nnen, werden wir gegen 01:00 Uhr von au\u00dfergew\u00f6hnlichen Schiffsbewegungen geweckt. Der Wind hat enorm zugelegt und weht entgegen der Str\u00f6mung des auflaufenden Wasser der St\u00f6r. Es baut sich bei B\u00f6en bis 13 m\/s aus Nordost eine beachtliche Welle auf der St\u00f6r auf. Au\u00dferdem l\u00e4uft das Hochwasser deutlich h\u00f6her auf. Wir haben mittlerweile 5,60 m unterm Kiel. Ist die ausgebrachte Kette lang genug? Unsere Hanna, und auch das Nachbarschiff, liegen sehr unruhig. Teilweise macht es den Eindruck, als ob das Nachbarschiff Fahrt quer zur St\u00f6r macht. \u00a0Bei \u201eWind gegen Str\u00f6mung\u201c entsteht ein Wechselspiel der Kr\u00e4fte, so dass die Schiffe oftmals quer zur Welle stehen \u2013 sehr unangenehm. Bis ca. 3:30 schieben wir Ankerwache. Erst dann wird es drau\u00dfen ruhiger. Der Anker hat gl\u00fccklicherweise gehalten.<\/p>\n

07.10.2018, St\u00f6r \u2013 SVE<\/strong><\/p>\n

\"\"Bevor wir heute Morgen auf die Elbe fahren, motoren wir st\u00f6raufw\u00e4rts zur Peterswerft und schauen uns die \"Peking\", die k\u00fcrzlich ausgedockt wurde, aus der N\u00e4he an. Man kann erkennen, das schon viel Arbeit in den Schiffsrumpf investiert wurde. Neben der \"Peking\" liegt noch eine monstr\u00f6se und zugleich hochmoderne Motoryacht mit Englischer Flagge sowie der \"Seefalke\" der K\u00fcstenwache an der Pier der Werft. Offensichtlich hat sie gut zu tun!<\/p>\n

Unsere heutige Fahrt in unseren Heimathafen ist zugleich die Letzte f\u00fcr dieses Jahr. Auf der Kr\u00fcckau fange ich schon an, die Schoten und Reffleinen abzuschlagen. Als wir im Hafen des SVE fest sind, bergen wir auch schon die Segel von Bord und montieren den Gro\u00dfbaum ab. In der kommenden Woche werden wir den Mast legen und unsere Hanna auf ihren Winterlagerplatz bringen.<\/p>\n

Es war ein wundersch\u00f6ner Abschluss der Saison 2018! Und wir sind dankbar f\u00fcr die unz\u00e4hligen sch\u00f6nen Momente die uns dieser phantastische Sommer erm\u00f6glicht hat!<\/p>\n

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