{"id":3879,"date":"2019-04-06T10:32:55","date_gmt":"2019-04-06T08:32:55","guid":{"rendered":"http:\/\/breuer.selfhost.de\/wordpress\/?p=3879"},"modified":"2019-04-12T09:09:42","modified_gmt":"2019-04-12T07:09:42","slug":"stade-glueckstadt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.delphin-66.de\/wordpress\/stade-glueckstadt\/","title":{"rendered":"Stade – Gl\u00fcckstadt"},"content":{"rendered":"
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05.04.2019, SVE - Stade<\/strong><\/p>\n

Kaum zu glauben, aber es ist schon das zweite Mal, dass wir in diesem Jahr mit unserer Hanna loskommen. So fr\u00fch waren wir noch nie unterwegs!<\/p>\n

Unsere Vereinskameraden, mit denen wir eigentlich heute, so wie letztes Wochenende auch, zusammen los wollen, m\u00fcssen Ihr Motorboot wegen eines defekten Seeventils leider noch einmal auf die Slip nehmen. Wir legen daher gegen 16:30 alleine im SVE ab. Es ist diesig und zugegebenerma\u00dfen etwas kalt - k\u00f6nnte auch an meiner kurzen Hose liegen. Das mindert allerdings nicht im geringsten unsere euphorische Stimmung.<\/p>\n

Hochwasser in Stade ist ca. 17:18. Wir werden also\u00a0gegen das ablaufende Wasser in der Schwing nach Stade fahren. Das sollte kein Problem sein, denn die Schwinge ist deutlich tiefer als die Kr\u00fcckau. Den Hafen in Stade kann man mindestens 3 h vor und nach Ebbe anlaufen (jedenfalls mit unserem Tiefgang von 1,2 Metern).<\/p>\n

Die Sicht auf der Elbe ist nicht besonders gut. F\u00fcr das Queren des Hauptfahrwassers sind wir froh, dass wir AIS\u00a0empfangen k\u00f6nnen. Tats\u00e4chlich ist es dann so, dass von der Elbm\u00fcndung kommend, ein gr\u00f6\u00dferes Schiff mit 12 Knoten unseren Kurs kreuzt. Wir k\u00f6nnen\u00a0anhand des AIS-Signals auf unserem Plotter\u00a0beobachten, wie das Schiff seine Fahrt auf ca. 7 Knoten und dann nocheinmal auf\u00a0 ca. 4 Knoten absenkt. Die Silhouette des Schiffes ist bereits zu erahnen, dennoch sch\u00e4tzen wir die Situation so ein, dass wir die Elbe von Pagensand S\u00fcdspitze kommend queren k\u00f6nnen. W\u00e4hrend unserer Fahrt\u00a0durch das\u00a0Hauptfahrwasser stoppt das Schiff dann sogar komplett auf.<\/p>\n

Wir haben schon l\u00e4ngst ablaufendes Wasser, als wir in die Schwinge\u00a0hineinfahren.\u00a0Die H\u00e4fen sind alle noch ohne Stege - ein ungewohnter Anblick! An der\u00a0Autobr\u00fccke\u00a0 m\u00fcssen wir nicht lange warten, so dass wir z\u00fcgig\u00a0zum Stadthafen von Stade kommen.\u00a0Hier sind wir\u00a0aber nicht die Einzigen: An dem Schwimmsteg\u00a0liegen bereits drei Segelschiffe und drei Motorboote. Es ist aber noch genug Platz f\u00fcr uns, so dass wir ganz entspannt l\u00e4ngsseits festmachen k\u00f6nnen. Nat\u00fcrlich gibt es jetzt erst einmal einen \"Anleger\". Wir sitzen in der Plicht und genie\u00dfen die Stimmung. Piet ist an Land - nat\u00fcrlich mit Schwimmweste.<\/p>\n

Etwas sp\u00e4ter gehen wir\u00a0dann in den Kino-Komplex direkt am Hafen und essen Burger - echt lecker und nicht teuer! Dazu frischgezapftes Duckstein - das passt!<\/p>\n

06.04.2019, Stade - Gl\u00fcckstadt<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Heute ist Fr\u00fch-Aufstehen angesagt, denn Hochwasser in Stade ist schon gegen halb\u00a0sechs. Gut zwei Stunden sp\u00e4ter, gegen,\u00a0halb acht legen wir ab und Motoren die Schwinge entlang und dann elbabw\u00e4rts Richtung Gl\u00fcckstadt\u00a0 - eine tolle Morgenstimmung!<\/p>\n

Ein gutes St\u00fcck vor der Hafeneinfahrt legen wir uns gegen\u00fcber von der Rhinplatte vor Anker. Dort liegt bereits eine anderes Segelschiff auch vor Anker. Wir genie\u00dfen das herrliche Wetter - es wird richtig warm, unfassbar!<\/p>\n

Am Nachmittag entscheiden wir uns, noch ein bisschen zu segeln. wir bereiten Alles vor und lichten gegen 15:30 den Anker bei\u00a0teilweise ausgerollter\u00a0Fock, dann ziehen wir auch das Gro\u00dfsegel hoch. Ideale Segelbedingungen: Ostwind (also Wind von der Seite), es ist warm und die Sonne scheint. Wir machen teilweise 6 Knoten Fahrt durchs Wasser - ein Traum!<\/p>\n

Nach einer knappen Stunde bergen wir die Segel und Motoren in den Gl\u00fcckst\u00e4dter Au\u00dfenhafen. Die Stege werden gerade ausgebracht. Wir legen uns ganz hinten bei beim Sperrwerk an den G\u00e4stesteg, an dem bereits 9\u00a0Schiffe festgemacht haben. An dieser Stelle ist es nicht besonders tief. Bei Ebbe fallen wir zwar nicht trocken, aber der Kiel der Hanna\u00a0wir sp\u00e4ter\u00a0im Schlick stecken.<\/p>\n

Wir genie\u00dfen die Sonne und genie\u00dfen einen \"Anleger\". Abends sitzen wir bei Freunden an Bord, die Ende letzter Woche ihr Schiff ins Wasser gebracht haben.<\/p>\n

07.04.2019, Gl\u00fcckstadt - SVE<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Ein wundersch\u00f6ner Morgen, die Sonne scheint wieder einmal. Es ist ablaufendes Wasser und gegen 12:20 ist Niedrigwasser in Gl\u00fcckstadt. Die Echolote \"spinnen\", das bedeutet, wir sitzen im Schlick. Das ist aber nicht weiter tragisch, wir haben ja Zeit.<\/p>\n

Mit einsetzender Flut, teilweise auch schon vorher, machen sich einige Segler auf den Weg. Auch wir brechen gegen 12:45 auf. Wir motoren dann mit auflaufendem Wasser bis zur Kr\u00fcckaum\u00fcndung und legen uns dort vor Anker. Dabei achten wir darauf, dass wir nicht im Sperrgebiet landen. Das erweist sich dann sp\u00e4ter als \"weise Voraussicht\": Gegen 14:15 n\u00e4hert sich elbaufw\u00e4rts ein Polizeiboot. Wir k\u00f6nnen beobachten, wie dieses dann ca. auf H\u00f6he\u00a0von Kollmar aufstoppt, und den am Heck befindlichen Kran ausf\u00e4hrt, woran ein Schlauchboot h\u00e4ngt. Das Schlauchboot wird herabgelassen und Beamte klettern an Bord und nehmen Kurs auf uns. Wir schauen uns etwas ungl\u00e4ubig an. Wir\u00a0sind uns sicher, dass die zu uns wollen. Wir kontrollieren noch einmal unsere Position, ob wir nicht doch im Sperrgebiet sind - aber Alles gut, wir sind gerade auf der Grenze. Dann bekommen wir einen Schreck: Haben wir eigentlich unserer Scheine dabei? Ich haste unter Deck und werden gl\u00fccklicherweise sofort f\u00fcndig! Wir warten das weitere Geschehen ab. Das Schlauchboot h\u00e4lt immer noch Kurs auf uns und das Polizeischiff folgt. Gerade als wir uns restlos sicher sind, dass wir Besuch bekommen, dreht das Schlauchboot ab und f\u00e4hrt an unserer Backborseite elbaufw\u00e4rts vorbei. Komisches Man\u00f6ver, denken wir.<\/p>\n

Am fr\u00fchen Nachmittag starten wir dann den Motor und holen den Anker hoch, um in die Kr\u00fcckau bis zum SVE zu motoren. Wir sind sehr fr\u00fch dran, so dass wir nach der Einfahrt in unseren Hafen stecken bleiben. Ca. 15 Minuten sp\u00e4ter k\u00f6nnen wir mit Motorkraft auf unseren Platz \"rutschen\".<\/p>\n

Wir sind sehr froh und dankbar, dass wir dieses herrliche Wetter auf unserem Schiff verbringen konnten.<\/p>\n

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