{"id":4090,"date":"2019-07-29T18:41:51","date_gmt":"2019-07-29T16:41:51","guid":{"rendered":"http:\/\/breuer.selfhost.de\/wordpress\/?p=4090"},"modified":"2019-07-31T20:14:13","modified_gmt":"2019-07-31T18:14:13","slug":"sommerurlaub-2019-reparatur-unserer-winsch-an-backbord","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.delphin-66.de\/wordpress\/sommerurlaub-2019-reparatur-unserer-winsch-an-backbord\/","title":{"rendered":"Sommerurlaub 2019 – Reparatur unserer Winsch an Backbord"},"content":{"rendered":"
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23.06.2019, Ankerbucht bei \u00c6r\u00f8sk\u00f8bing<\/p>\n

\"\"<\/a>Wir sind in der wundersch\u00f6nen Bucht, \u00f6stlich von \u00c6r\u00f8sk\u00f8bing und ich habe etwas Zeit, um mich um unsere defekte, backbordseitige Winsch zu k\u00fcmmern. Diese war bereits kurz nach dem Start unseres Urlaubes kaputt gegangen. Das Problem: Die Winsch rastet bei Bet\u00e4tigung mit der Kurbel nicht mehr ein, so dass die Winsch nach dem Dichtholen der Schot mit der Kurbel schlagartig zur\u00fcckdreht und diese zu einer Art \u201eH\u00e4cksler\u201c im Gro\u00dfformat werden l\u00e4sst. Ich bin \u00fcberzeugt, dass bei der Rotationsgeschwindigkeit der Kurbel durchaus ein Arm gebrochen werden kann.<\/p>\n

\"\"<\/a>Die Ursache f\u00fcr den Defekt ist soweit klar: Aufgrund von \u201eBauteilerm\u00fcdung\u201c, infolge vieler Lastwechsel, sind die d\u00fcnnen Federbeinchen der beiden Sperrklinken gebrochen. Somit kann die Sperrlinke nicht mehr in das sog. Sperrrad einrasten und die Winsch zum Stoppen bringen.
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Wir hatten schon mehrere Versuche unternommen, diese speziellen Federn zu beschaffen. Sie sind Bestandteil eines Service-Kits, zu einem Preis von ca. 38 EUR \u2013 ein \"\"<\/a>Unding, n\u00fctzt aber nichts. Bei jedem Stop in einem Hafen hatten wir versucht, dieses Service-Kit f\u00fcr unsere Andersen Winsch ST 40 zu bekommen; leider ohne Erfolg. Bei unserem Aufenthalt in Kopenhagen hatten wir aber endlich Gl\u00fcck: In einem Maritim Shop haben wir die Ersatzfedern bekommen, und das sogar als Einzelst\u00fccke! Der sehr nette und hilfsbereite Inhaber des Maritim Shops kam auf die Idee zu pr\u00fcfen, ob die Federn auch von \u201eHarken\u201c passen k\u00f6nnten \u2013 und so war es dann. Wir haben die Federn dann als Einzelst\u00fccke f\u00fcr einen Preis von 20 D\u00e4nischen Kronen\/St\u00fcck bekommen. Wir haben gleich 5 St\u00fcck gekauft.<\/p>\n

\"\"<\/a>Der Tausch dieser Federn ist ganz einfach: Man l\u00f6st die drei oberen Inbusschrauben, nimmt die Platte und den B\u00fcgel f\u00fcr das Einf\u00e4deln der Schot herunter und zieht dann das Innenleben der Winsch, in dem die Sperrklinken integriert sind, nach oben heraus. Die defekten Federn sitzen dann an den unteren beiden Sperrklinken. Mit den neuen Federn baut man dann das Ganze wieder zusammen \u2013 ziemlich einfach!<\/p>\n

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