{"id":4200,"date":"2019-09-25T17:47:31","date_gmt":"2019-09-25T15:47:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.delphin-66.de\/wordpress\/?p=4200"},"modified":"2019-09-26T07:52:24","modified_gmt":"2019-09-26T05:52:24","slug":"gruener-mann-regatta-2","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.delphin-66.de\/wordpress\/gruener-mann-regatta-2\/","title":{"rendered":"„Gr\u00fcner Mann Regatta“"},"content":{"rendered":"
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20.09.2019, SVE - W.Y.K.<\/strong><\/p>\n

20.09.2019, SVE \u2013 W.Y.K.<\/p>\n

Das bevorstehende Wochenende steht ganz im Zeichen der \"Gr\u00fcner Mann Regatta\". Beim \u201eGr\u00fcnen Mann\u201c handelt es sich um ein dreibeiniges Seezeichen, dass das Ende einer Buhne markiert. Diese hat man tunlichst an Steuerbord zu lassen. Andernfalls f\u00e4hrt man auf den teilweise \u00fcberfluteten Steinwall auf. Die \u201eGr\u00fcner Mann Regatta\u201c ist \"\"<\/a>eine Vereinsregatta, die jedes Jahr im September, an einem Samstag vom WSV, Kollmar, W.Y.K. und unserem Verein, dem SVE ausgetragen wird. Bei der Terminplanung sind die sich nat\u00fcrlicherweise \u00e4ndernden Gezeiten zu ber\u00fccksichtigen. Die Steuermannbesprechung findet immer am Abend vorher statt.<\/p>\n

Heute ist recht sp\u00e4t Hochwasser, genauer gesagt um 20:20 Uhr. \u00dcblicherweise kommen wir bei normal auflaufendem Hochwasser ca. 2 Stunden vorher los. Heute schaffen wir es leider erst gegen 19:30 vom Platz. Da wir den Sommer \u00fcber in unserem Verein mit Abwesenheit gegl\u00e4nzt haben, sammelt sich durch das t\u00e4gliche Absinken von Sedimenten bei Hochwasser (also keine Flie\u00dfgeschwindigkeit mehr) Schlick auf unserem Liegeplatz. Als unsere Hanna dann aber endlich etwas aufschwimmt, starten wir den Motor und sp\u00fclen unseren Platz mit laufender Schiffsschraube. Das bringt ordentlich was, wie wir am Sonntag bei Ebbe feststellen werden.<\/p>\n

Als wir schlie\u00dflich auf der Kr\u00fcckau sind, wird es dann auch schon recht schnell dunkel \u2013 ich montiere unsere Positionslaterne. Diese bew\u00e4hrt sich dann auch wenige Augenblicke sp\u00e4ter: Bei Spieckerh\u00f6rn legt gerade ein Motorboot ab und wendet ca. 50 Meter vor uns, um dann Richtung Kr\u00fcckaum\u00fcndung zu fahren. H\u00e4tten wir nicht erwartet, um diese Uhrzeit und bei der Dunkelheit. Gegen 20:30 sind wir dann im Hafen der W.Y.K. fest. Zur Steuermannbesprechung kommen wir zwar zu sp\u00e4t, ist aber egal, schlie\u00dflich bekommen wir das Wichtigste von unseren Vereinskameraden mitgeteilt. Die Steuermannbesprechung ist immer schon eine sehr gesellige Veranstaltung. Man freut sich gemeinsam auf den morgigen Tag, zumal sch\u00f6nes Wetter vorhergesagt ist. Einziger Wermutstropfen: Morgen ist Flaute!<\/p>\n

Um ehrlich zu sein \u2013 ich hatte mit dem Gedanken gespielt, unsere Hanna vorher noch einmal kurz aus dem Wasser zu holen, um sie von Bewuchs zu befreien. Aber angesichts der bescheidenen Windvorhersage, habe ich es schlie\u00dflich sein lassen. Vielleicht treiben wir sogar mit dem erh\u00f6hten Widerstand noch etwas schneller mit der auflaufenden bzw. ablaufenden Tide.<\/p>\n

21.09.2019, Regattatag \u2013 Hafen der W.Y.K.<\/p>\n

\"\"<\/a>Gegen 8:30 herrscht allgemeine Aufbruchstimmung. Die Tore des Hafens sind f\u00fcr die Durchfahrt in die Kr\u00fcckau ge\u00f6ffnet. Es ist ein wundersch\u00f6ner Morgen bei wolkenlosem Himmel. Da die Regatta erst um 13:30 startet, legen sich die Regattateilnehmer bei der Insel Pagensand vor Anker. Man hat genug Zeit, um zu fr\u00fchst\u00fccken und Vorbereitungen f\u00fcr die Regatta zu treffen.<\/p>\n

Der Start ist dann recht unspektakul\u00e4r. Es ist wirklich mehr ein Treiben als Segeln und wir fragen uns, wie wir zur Tonne vor der Rhinplatte (Wendetonne), geschweige denn, das Ganze wieder zur\u00fcck schaffen sollen. Die Fahrt durchs Wasser ist zeitweise gleich Null. Allerdings erreichen wir durch das ablaufende Wasser teilweise 3 Knoten \u00fcber Grund. Dennoch schaffen wir die Wendetonne nicht - wir sind gl\u00fccklicherweise nicht die Einzigen. Die Regattaleitung entscheidet sich dann, ein Motorboot als treibende Tonne einzusetzen. So werden Alle diejenigen Regattateilnehmer belohnt, die durchgehalten haben. Zwischenzeitlich ist ein Hauch von Wind aufgekommen und wir k\u00f6nnen sogar ein wenig Fahrt durchs Wasser verbuchen. Leider werden wir dann von einem unserer Schwesterschiffe - man kann schon fast sagen - \u201estehen gelassen\u201c. Die \u201eDrommel\u201c, Baunummer 7, zieht so an uns vorbei. Da hilft auch kein Ziehen oder Zerren an irgendwelchen Schoten. Wie geht das, fragen wir uns! Ich bin mir sicher, dass es nicht nur an dem Schlauchboot liegt, dass wir vorne auf dem Vorschiff fahren. Es wird auch nicht nur an unserem deutlich kleineren und f\u00fcr Schwerwetter ausgelegten Vorsegel liegen. Ich k\u00f6nnte mir aber vorstellen, dass der Bewuchs unseres Unterwasserschiffes einen Anteil an der Misere hat. Jedenfalls bin ich sehr gespannt, was uns erwartet, wenn wir das Schiff, zum Verholen ins Winterlager, aus dem Wasser slippen \u2013 wir werden berichten.<\/p>\n

Das mit dem Schlauchboot ist auch so eine Sache. Der Sinn, das sperrige Teil auf dem Vorschiff mitzufahren, hat sich so manchem Kontrahenten nicht auf Anhieb erschlossen \u2013 kann es auch nicht. Ich musste im Vorwege ohnehin ganz kleine Br\u00f6tchen backen, um es \u00fcberhaupt mitnehmen zu d\u00fcrfen (verst\u00e4ndlicherweise!) \u2013 sprich, die Skipperin war ganz und gar nicht von dieser Idee begeistert. Es war halt nur so, dass ich mit dem Gedanken gespielt hatte, w\u00e4hrend der Regatta vor\u00fcbergehend von Bord zu gehen, um einer wichtigen Veranstaltung von unseren mittleren Tochter beiwohnen zu k\u00f6nnen. Aber es war zeitlich alles zu knapp, so dass ich schlie\u00dflich an Bord geblieben bin \u2013 war wohl auch besser so!<\/p>\n

Gegen halb sechs lassen wir die Ziellinie hinter uns und legen uns wieder vor der Insel Pagensand vor Anker. Genau der richtige Zeitpunkt, um bei Sonnenschein und au\u00dfergew\u00f6hnlich warmen Temperaturen, auf unserem Vorschiff mit toller Sicht auf die Elbe und das gro\u00dfe Ankerfeld, auf eine erfolgreiche Teilnahme an der \u201eGr\u00fcner Mann Regatta\u201c anzusto\u00dfen. \u201eErfolgreich\u201c hei\u00dft in diesem Fall, dass wir \u00fcberhaupt durchgehalten haben, auch wenn wir uns hin und wieder eher als Treibgut gef\u00fchlt haben.<\/p>\n

\"\"<\/a>Bei zunehmender Tide k\u00f6nnen wir schlie\u00dflich in die Kr\u00fcckau hineinfahren. Durch die tiefstehende Abendsonne entstehen wundersch\u00f6ne Fotomotive. Trotz stauartigen Zust\u00e4nden auf der Kr\u00fcckau, vor den Hafentoren der W.Y.K., bleiben Alle gelassen und das zeitgleiche Anlegen ist gekennzeichnet von gegenseitiger R\u00fccksichtnahme und Hilfsbereitschaft beim Anlegen. Zur anschlie\u00dfenden Siegerehrung wird traditionell gegrillt. Das Ganze ist schon fast professionell durchorganisiert \u2013 das macht Spa\u00df. So wird es ein sehr geselliger Abend. Unser Sohn zeigt sich mit einem gleichaltrigen Vereinskameraden \u00e4u\u00dferst hilfsbereit. Die beiden k\u00fcmmern sich sp\u00e4ter um die leergetrunkenen Gl\u00e4ser, die sie einsammeln und abwaschen. Die Beiden arbeiten z\u00fcgig und konzentriert \u2013 kein einziges Glas geht zu Bruch!<\/p>\n

Leider m\u00fcssen wir morgen fr\u00fch aufstehen, da das Morgenhochwasser in Elmshorn gegen 9 Uhr, und auch unter Normal aufl\u00e4uft.<\/p>\n

22.09.2019, Hafen der W.Y.K. \u2013 SVE<\/p>\n

Gegen 7:30 stehen wir dann auf und gie\u00dfen uns erst einmal einen Kaffee auf. Dann sehen wir zu, dass wir, sowie die Tore zur Kr\u00fcckau aufgehen, loskommen. In unserem Hafen bleiben wir dann vor unserem Liegeplatz stecken, so dass wir im Prinzip die Einfahrt f\u00fcr unsere nachkommenden Vereinskameraden versperren. Wie wir bei uns im Verein sagen \u201eAlles eine Frage der Maschinenkraft\u201c, geben wir einige Male vor und zur\u00fcck. Schlie\u00dflich fahren wir mit Anlauf und fast 3.000 U\/min in die Box. Zwei Vereinskameraden unterst\u00fctzen uns netterweise mit einer ausgebrachten Vorleine und ziehen uns in unsere Box. Bei Niedrigwasser k\u00f6nnen wir das Ergebnis unserer Sp\u00fclaktion von Freitag bzw. heute erkennen.<\/p>\n

Zum kr\u00f6nenden Abschluss dieses sch\u00f6nen Regatta-Wochenendes fr\u00fchst\u00fccken wir gemeinsam im Vereinsraum.<\/p>\n

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