{"id":4533,"date":"2020-05-10T08:59:33","date_gmt":"2020-05-10T06:59:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.delphin-66.de\/wordpress\/?p=4533"},"modified":"2020-05-13T07:53:47","modified_gmt":"2020-05-13T05:53:47","slug":"die-ungewissheit-slippt-mit","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.delphin-66.de\/wordpress\/die-ungewissheit-slippt-mit\/","title":{"rendered":"Die Ungewissheit slippt mit!"},"content":{"rendered":"
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08.05.2020, SVE<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Es liegen lange Wintermonate hinter uns, die insbesondere Nicole genutzt hat, um s\u00e4mtliche Holzteile an unserem Schiff ab- bzw. anzuschleifen und mehrlagig zu lackieren. Au\u00dferdem wurden die einzelnen Trittfl\u00e4chen auf dem Laufdeck abgeklebt (Schweinearbeit!) und mit neuer trittfester Farbe versehen. Die Aufbauten und das \u00dcberwasserschiff wurden gewaschen und dann poliert. Auch die Beschl\u00e4ge und der Anker wurden poliert. Die M\u00fche hat sich aber wirklich gelohnt!<\/span><\/span><\/p>\n

Seit Nicole nun mit ihren Arbeiten fertig ist, darf ich nur noch mit Socken an Bord und auch die gl\u00e4nzenden Beschl\u00e4ge und den Anker darf ich nicht mehr ber\u00fchren \u2013 Fingerabdr\u00fccke!!<\/span><\/span><\/p>\n

Ich hatte mich derweil an das Unterwasserschiff gemacht. Eigentlich wollte ich nur die losen Teile des mittlerweile mehrlagigen Antifoulings herunterholen. Aber das Ganze wurde dann immer gro\u00dffl\u00e4chiger, so dass ich am Ende gesch\u00e4tzt \u00be der gesamten Fl\u00e4che mit dem Spachtel und teilweise mit einem Fine-Multitool, heruntergeholt hatte. Uns wird klar, dass wir bald, vielleicht sogar in der kommenden Wintersaison, das gesamte Unterwasserschiff vom alten Antifouling befreien m\u00fcssen.<\/span><\/span><\/p>\n

Mit unseren Arbeiten, einschlie\u00dflich kleinerer Reparaturen sowie neuer Wellendichtung (siehe Beitrag vom 19. Febr.)<\/a> und einem neuen Cockpit-Tisch (neuer Cockpit-Tisch)<\/a> sind wir nun seit Mitte M\u00e4rz fertig. Es ist Alles bereit zum Abslpippen und auch die Lagerbolzen der vier Schienen- sowie der vier Querr\u00e4der sind neu eingefettet. Dass wir erst fast zwei Monate sp\u00e4ter ins Wasser kommen, war uns nat\u00fcrlich zu diesem Zeitpunkt nicht bewusst.<\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>Nat\u00fcrlich ist heute die Freude \u00fcber das bevorstehende Abslippen gro\u00df! Allerdings spielt auch eine geh\u00f6rige Portion Unsicherheit mit. Denn es ist nicht gewiss, wann die Lockerungen der aus unserer Sicht absolut notwendigen Ma\u00dfnahmen gegen eine schnelle Ausbreitung des Virus wieder versch\u00e4rft werden m\u00fcssen. Es gibt auch einige Vereinskameraden, die ihr Schiff in der Halle lassen. Auch wir haben mit dem Gedanken gespielt.<\/span><\/span><\/p>\n

Beim Verholen unserer Hanna aus der Halle machen sich die gefetten Lagerbolzen bezahlt. Alles l\u00e4uft im wahrsten Sinne wie geschmiert. Wir kommen dann als drittes Schiff ins Wasser. Jedoch reicht die Zeit nicht mehr, um bei bereits ablaufendem Wasser den gestern vorbereiteten Mast, zu setzen. Das machen wir dann morgen.<\/span><\/span><\/p>\n

09.10.2020, SVE<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Hochwasser ist erst heute am sp\u00e4ten Nachmittag, so dass wir die Zeit nutzen, um noch ein paar Restarbeiten am Schiff zu erledigen. Dazu z\u00e4hlt u. a. das Schmieren der Seilz\u00fcge des Gas-\/Getriebehebels. <\/span><\/span>Gegen 16:30 Uhr k\u00f6nnen wir dann an den Mastenkran verholen, um den Mast zu stellen. Es ist jedes Mal wieder spanndend: Haben wir beim Anschlagen des stehenden Gutes Alles richtig gemacht? Es gibt jedenfalls gen\u00fcgend Fehlerquellen. Dank unserer mittlerweile recht umfangreichen Checkliste, steht der Mast recht z\u00fcgig. Nur beim Abbergen des Gurtes verhakt sich dieser an den Splinten der Beschl\u00e4ge der Unterwanten. Gl\u00fccklicherweise hatten wir dieses mal eine Bergeleine an den Gurt gebunden. Damit und mit einem langen Haken konnten wir den Gurt l\u00f6sen.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Als wir zur\u00fcck am Platz sind, schlagen wir die Segel an und bauen die Sprayhood um. Bei Sonnenuntergang sitzen wir dann das erste Mal in der Plicht und sto\u00dfen auf unser fast segelklares Schiff an. Es ist wundersch\u00f6n hier im Hafen \u2013 N<\/span><\/span>atur pur. Es geht ein leichtes Rauschen durch die frisch begr\u00fcnten B\u00e4ume und wir k\u00f6nnen Graureiher am Ufer beobachten \u2013 traumhaft! <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Wir sind gespannt, wie es nun in den n\u00e4chsten Wochen weitergeht!<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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