{"id":5067,"date":"2021-06-02T10:06:00","date_gmt":"2021-06-02T08:06:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.delphin-66.de\/wordpress\/?p=5067"},"modified":"2021-06-21T17:40:45","modified_gmt":"2021-06-21T15:40:45","slug":"delphine-unter-sich","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.delphin-66.de\/wordpress\/delphine-unter-sich\/","title":{"rendered":"Delphine unter sich."},"content":{"rendered":"
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28.05.2021, SVE - Pagensand S\u00fcd (Pagen S\u00fcd)<\/strong><\/p>\n

Ganz nach dem Motto \"Negativ ist das neue Positiv\" haben wir uns noch schnell einen \"time slot\" bei einer Corona-Teststelle in Elmshorn gebucht. Dieses Mal ist der Ablauf tadellos. Zu Pfingsten hatten wir n\u00e4mlich Pech: Wir mussten trotz der Buchung eines \"time Slot\" fast eine Stunde in einer langen Schlange warten. In dieser Stunde hatte ich dann gen\u00fcgend Zeit mich in meine Wut \u00fcber diese grottenschlechte Organisation reinzusteigen und nach au\u00dfen zu transportieren. Wir erfuhren dann, dass es auf Grund einer \"technischen Panne\" zu Mehrfachbuchungen gekommen ist -na gut, kann passieren.<\/p>\n

Jedenfalls haben wir den Test f\u00fcr den Fall gemacht, dass wir einen Hafen anlaufen wollen.<\/p>\n

\"\"<\/a>Um 18:12 Uhr ist Hochwasser in Elmshorn. Das Wasser l\u00e4uft gut auf, so dass wir eigentlich gegen 16 Uhr ablegen k\u00f6nnten. Doch ich muss nochmal schnell nach Hause fahren, um das Handy von unserem J\u00fcngsten und noch Brot zu holen. Gegen halb f\u00fcnf legen wir dann aber schlie\u00dflich ab. Auf der Kr\u00fcckau begegnen wir dann zahlreichen Ruderern. Wir navigieren mit gro\u00dfer Vorsicht und reduzieren unsere Geschwindigkeit bei JEDER Begegnung und bedanken uns bei denjenigen, die uns wartend vorbei lassen. Die meisten Ruderer erwidern unsere Geste freundlich. Doch es gibt dann tats\u00e4chlich einige wenige, die uns dann noch anpampen! Das finde ich ziemlich unangemessen, was ich dann auch denjenigen gegen\u00fcber lautstark zum Ausdruck bringe. Wie soll das erst gehen, wenn noch mehr Schiffe aus unserem Verein unterwegs sind. Bisher waren wir in dieser Saison fast die Einzigen, die losgefahren sind!<\/p>\n

\"\"<\/a>Als wir Pagen S\u00fcd erreichen, liegen bereits zwei Delphine, die \"Magellan\" (Stahl-Delphin) und die \"Liekedeeler\" (Kunststoff-Delphin) im P\u00e4ckchen vor Anker. Ein tolles Bild. Wir legen uns ein St\u00fcck davor auch vor Anker. Nach dem Abendessen setzen wir mit unserem Schlauchboot zur \"Magellan\" \u00fcber. Dort verbringen wir einen sehr geselligen Abend. Wir sind beeindruckt von dem tollen Zustand der beiden Schiffe! Wirklich zwei Sch\u00f6nheiten, gerade mit den wundersch\u00f6nen Holzriggs! Wir danken den Ellers und Homuths f\u00fcr ihre Gastfreundschaft!<\/p>\n

29.05.2021, Pagensand S\u00fcd (Pagen S\u00fcd) - Ankerplatz vor Gl\u00fcckstadt<\/strong><\/p>\n

Gegen 9:45 holen wir den Anker hoch und rollen die Fock aus. Mit fast achterlichen Wind laufen wir die eigentlich nahegelegene S\u00fcdspitze von Pagensand an. Gegen das ablaufende Wasser laufen wir aber teilweise unter 1 Knoten \u00fcber Grund. Wir sind f\u00fcr die \"paar Meter\" bestimmt eine halbe Stunde unterwegs. Das Gro\u00df wollen wir deshalb aber nicht auspacken. Wir m\u00fcssen uns in Geduld \u00fcben - genau eine meiner St\u00e4rken!<\/p>\n

Als wir auf den Hauptarm der Elbe kommen, nimmt der Wind deutlich zu. Wir kreuzen nur unter Fock bis zur Einfahrt zur Gl\u00fcckst\u00e4dter Nebenelbe. Es ist viel Berufsschifffahrt unterwegs, auch der Katamaran nach Helgoland kommt mit hoher Geschwindigkeit aus Hamburg angeschossen. Beim st\u00e4ndigen Queren des Hauptfahrwassers ist gro\u00dfe Aufmerksamkeit geboten. Es gilt den Wind, die Str\u00f6mung und die Geschwindigkeit der sich n\u00e4hernden Berufsschiffe richtig einzusch\u00e4tzen. Obwohl wir nur die Fock ausgerollt haben, kommen wir gut voran - das ablaufende Wasser spielt uns hierbei nat\u00fcrlich in die Karten.<\/p>\n

Bei fast totaler Ebbe erreichen wir die Einm\u00fcndung zur Gl\u00fcckst\u00e4dter Nebenelbe. Genau hier l\u00e4sst uns der Wind im Stich. Ich versuche alles auszureizen, muss dann aber im \"\"<\/a>letzten Augenblick den Motor starten, da wir quer auf ein in Lee gelegenes Flach getrieben werden. Es mangelt schlichtweg an Fahrt im Schiff. Auf dem Flach liegt bereits ein Motorboot \"hoch und trocken\". Gl\u00fccklicherweise k\u00f6nnen wir uns immer auf unseren Motor verlassen - wenn wir ihn brauchen, springt er sofort an!<\/p>\n

Bei Hochwasser sieht der s\u00fcdliche Teil der Rhinplate aus wie eine Insel - fast wie eine karibische Insel!<\/p>\n

Die Einfahrt zur Gl\u00fcckst\u00e4dter Nebenelbe ist (bei Ebbe) wirklich flach. Wir haben teilweise nur 70 cm unterm Kiel.<\/p>\n

\"\"<\/a>Gegen\u00fcber der Einfahrt zum Gl\u00fcckst\u00e4dter Hafen legen wir uns \u00f6stlich von der Rhinplate vor Anker. Gegen 14 Uhr holen wir den Anker wieder hoch und ich setze Nicole im Hafen an einem der Schwimmstege ab. Nicole f\u00e4hrt mit der Bahn zur Jahreshauptversammlung, die leider dieses Jahr so sp\u00e4t auf einen Samstag gelegt wurde. Sie kommt dort ihrer Aufgabe als \"Pressebeauftragte\" nach.<\/p>\n

Ich fahre derweil mit Piet wieder zur unserer Ankerstelle zur\u00fcck. Am Nachmittag klariere ich dann das Schlauchboot mitsamt Au\u00dfenborder, um mit unserem J\u00fcngsten zum Gl\u00fcckst\u00e4dter Hafen \u00fcbersetzen zu k\u00f6nnen. Die Str\u00f6mung auf der Nebenelbe ist ziemlich stark, so dass ich beim Ansteuern der Hafeneinfahrt den Kurs um fast 45\u00b0 vorhalten muss.<\/p>\n

Nat\u00fcrlich ist es ein komisches Gef\u00fchl, unser Schiff ganz alleine vor Anker, bei der starken Str\u00f6mung zu lassen. Allerdings kann nicht viel passieren, denn der Anker hat bis jetzt immer gehalten. Und selbst wenn er sich l\u00f6st, wird unser Schiff mit dem ausgebrachten Anker mit vielen Metern Ankerkette nicht weit kommen. Denn die Gl\u00fcckst\u00e4dter Nebenelbe wird stromaufw\u00e4rts, sp\u00e4testens zum M\u00fcndungsbereich zur Hauptelbe flacher, so dass sich dort der Anker sicher festsetzen w\u00fcrde.<\/p>\n

Am fr\u00fchen Abend hole ich Nicole wieder vom Gl\u00fcckst\u00e4dter Hafen ab. Dieser ist mittlerweile proppe voll und ein Festmachen zu umst\u00e4ndlich und zeitaufwendig. Daher man\u00f6vriere ich das Schiff in einem U-f\u00f6rmigen Kurs an dass Stegende. Nach der 180\u00b0-Wende fahre ich dicht am Stegende vorbei und viere bei geringer Fahrt die Vorleine unseres Schlauchboots, das mit auflandigen Wind zum Steg treibt. Nicole steigt \"\"<\/a>dann in das Schlauchboot \u00fcber und hole die Vorleine ein, so dass Nicole an Bord der Hanna klettern kann.<\/p>\n

Das ist jedenfalls Hafenkino pur - das Unterhaltungsangebot wird von zahlreichen schaulustigen Hafenliegern gut angenommen.<\/p>\n

Wir entschlie\u00dfen uns dann , keine langen Strecken mehr zu fahren, so dass wir hinter der Hafeneinfahrt links, elbaufw\u00e4rts abbiegen und uns vor dem s\u00fcdlichen Teil der Rhinplate vor Anker legen. Am sp\u00e4teren Abend legt sich dann ein weiteres Schwesterschiff mit dem Namen \"Antje\" hinter uns vor Anker.<\/p>\n

30.05.2021, Ankerplatz Gl\u00fcckst\u00e4dter Nebenelbe (Rhinplate) - SVE<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Gegen Mittag klart es auf und wir lichten den Anker. Mit zun\u00e4chst nur ausgerollter Fock segeln wir mit auflaufendem Wasser auf die Hauptelbe. Die Durchfahrt gestaltet sich navigatorisch wieder etwas schwierig, da dort Baggerarbeiten stattfinden. Wieder einmal liegt dort ein Boot auf der Sandbank.<\/p>\n

Wir steuern schlie\u00dflich, mit zus\u00e4tzlich gesetztem Gro\u00dfsegel, Schwarztonnensand an. Wir kommen aber bei dem niedrigen Wasserstand nicht mal in\"\"<\/a> die n\u00e4he der Pricken, die zu der tiefen Stelle hinter Schwarztonnensand f\u00fchren. Also\u00a0segeln wir weiter und legen uns dann zwischen Kollmar und \"Gr\u00fcner Mann\" vor Anker. Mit dem Abendhochwasser fahren wir dann die Kr\u00fcckau hinauf. unser J\u00fcngster l\u00e4sst sich im Schlauchboot hinterherziehen<\/p>\n

Weidereinmal geht ein sch\u00f6nes Wochenende auf unserer Hanna zu Ende. Das sch\u00f6ne Wetter von heute mit deutlich angenehmeren Temperaturen macht uns Hoffnung auf weitere sch\u00f6ne Tage an Bord!<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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