{"id":5640,"date":"2021-07-29T08:21:09","date_gmt":"2021-07-29T06:21:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.delphin-66.de\/wordpress\/?p=5640"},"modified":"2021-08-01T12:23:44","modified_gmt":"2021-08-01T10:23:44","slug":"sommerurlaub-2021-es-geht-richtung-osten-2","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.delphin-66.de\/wordpress\/sommerurlaub-2021-es-geht-richtung-osten-2\/","title":{"rendered":"Sommerurlaub 2021 – Es geht Richtung Osten (2)!"},"content":{"rendered":"
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19.07.2021, Faaborg - Ankern bei Dyreborg<\/strong><\/p>\n

Die Beaufschlagung mit Sand und Staub durch den anhaltenden Nordwest-Wind ist wirklich immens, auch die Nacht hindurch. Wir sind uns einig, dass wir heute diesen Liegeplatz verlassen und uns irgendwo vor Anker legen wollen. Ich hatte die zweite Nacht unruhig geschlafen und k\u00e4mpfe ein wenig mit \u00dcberm\u00fcdung; ich schlafe leider generell nicht so gut an Bord. Das ist aber nicht schlimm, normalerweise jedenfalls nicht. Heute jedoch wird es uns zum Verh\u00e4ngnis.<\/p>\n

Es ist ein sch\u00f6ner Morgen, die Sonne scheint und es ist angenehm warm. Wir treffen die notwendigen Vorkehrungen f\u00fcr ein paar Ankern\u00e4chte. Wir tanken Diesel und Wasser, den Einkauf hatten wir gestern schon erledigt. F\u00fcr die \u00dcbernahme von Diesel krame ich unseren leeren 20-Liter-Kanister aus der Backskiste und gehe damit zu der Tankstelle, vorne am Hafen. Das Ganze zwei Mal, dann haben wir 40 Liter getankt, und mit den 23 Litern im Tank in Summe 63 Liter Diesel - das reicht f\u00fcrs Erste.<\/p>\n

Die Angst davor, dass ein weiterer Urlaubstag schnell zu Ende gehen wird, ist Grund genug, das Ganze mit mit einem gewissen Schwung anzugehen. Im Nu bin ich mit EC-Karte, Kanister und Handkarre an der Tankstelle. Die Eingabes\u00e4ule steht an der Kaimauer, w\u00e4hrend die Tanks\u00e4ulen mit den Aufschriften \"Stander 1\" und \"Stander 2\" direkt dahinter auf einem Steg montiert sind. Ich habe Gl\u00fcck: Es hat gerade ein Segler seinen Tankvorgang beendet, so dass ich sofort loslegen kann! So mag ich es!<\/p>\n

Mit schnellem Finger w\u00e4hle ich an der Eingabes\u00e4ule \"Stander 2\". Bei \"Stander 1\" war der Tankschlauch vert\u00f6rnt, was beim Tanken zus\u00e4tzlich Zeit gekostet h\u00e4tte! In wenigen Minuten ist unser 20-Liter-Kanister bef\u00fcllt und ich begebe mich schnellen Schrittes auf den R\u00fcckweg, schlie\u00dflich will ich ja noch einen Kanister tanken. An Bord starte ich den Tankvorgang mit unserer selbstgebauten Bef\u00fcll-Mimik, die aus einem Kupferrohr, einem Handbalg und einem Schlauch besteht. Der Bef\u00fcllvorgang l\u00e4uft dann \u00fcber das \"Prinzip der kommunizierenden R\u00f6hren\" selbst\u00e4ndig - in der Zeit kann ich dann anderen Dinge erledigen. Leider hatte ich vergessen, die Quittung von der Eingabes\u00e4ule mitzunehmen, so dass ich schnell zur\u00fcck renne, um wenigstens ein Foto von dem Display an der Eingabes\u00e4ule zu machen. Ich habe Gl\u00fcck, es hat noch Keiner einen weiteren Tankvorgang gestartet. Ich richte die Kamera auf das Display, wo noch \"Stander 2\" ausgew\u00e4hlt war. Aus der Perspektive kann ich unscharf die zugeh\u00f6rigen Tanks\u00e4ulen im Hintergrund erkennen, auf der ich eine Aufschrift \"Benzin\" wahrnehmen kann. Mein daraufhin fokussierter Blick wechselt hektisch zwischen den beiden Tanks\u00e4ulen \"Stander 1\", \"Stander 2 hin und her. Erst jetzt lese ich die Aufschriften \"Diesel\" und \"Benzin\". Mir stockt der Atem: \u00dcber die Tank-Mimik an Bord l\u00e4uft gerade seelenruhig Benzin in unseren Dieseltank!! In Bruchteilen von Sekunden schwanke ich zwischen \"panikartig losrennen\" oder \"Nicole anrufen\"! Ich entscheide mich f\u00fcr Beides gleichzeitig! Ich will nicht wissen, was ich in diesem Moment f\u00fcr ein Bild nach au\u00dfen abgab. W\u00e4hrend mir beim Laufen die Luft knapper wird, habe ich Nicole in der Leitung und rufe mit dem Bisschen Restluft: \"Benzin! Du must die Mimik rausziehen!\" Dank ihrer hervorragenden Auffassungsgabe rei\u00dft sie die Tank-Mimik raus.<\/p>\n

Ich bin ehrlich: Als ich zur\u00fcck an Bord bin, hat meine Stimmung ein kleines \"Zwischentief\" erreicht. Wie soll ich jetzt den Tank leerpumpen; und, wohin damit? Wir hatten jetzt eine Situation, die uns richtig Zeit kosten wird, und das, durch so eine bekloppte Unkonzentriertheit! Oder sind das Alterserscheinungen?? Ich hoffe, dass es in der latenten \u00dcberm\u00fcdung begr\u00fcndet ist!<\/p>\n

Bei dem kleinen Maritim-Shop, direkt gegen\u00fcber der Zapfs\u00e4ulen, will ich mich nach der M\u00f6glichkeit, Diesel-Benzin-Gemisch zu entsorgen, erkundigen. Leider hat der Shop noch nicht ge\u00f6ffnet. Im Hintergrund h\u00f6re ich einen \u00e4lteren Mann, der auf deutsch mit d\u00e4nischen Akzent lautstark Deutsche Segler zurechtweist: Sie sind nach dem Tanken einfach mit ihrem Schiff vor den Tanks\u00e4ulen liegengeblieben und sind ganz unverfroren am fr\u00fchst\u00fccken. Dabei haben sie ganz offensichtlich v\u00f6llig au\u00dfer Acht gelassen, dass vielleicht noch andere Freizeitskipper aus dem randvollen Hafen an die Zapfstelle m\u00f6chten. Als ich gerade frustriert zur\u00fcck zum Schiff gehen will, geht dieser \u00e4ltere Herr nach seiner berechtigten Zurechtweisung zum Maritim-Shop und \u00f6ffnet diesen, obwohl dieser erst offiziell in einer Stunde ge\u00f6ffnet wird. Ich hatte einfach Gl\u00fcck! Ich spreche den Mann auf D\u00e4nisch an und sammle damit Pluspunkte. Er entpuppt sich als ein sehr sympathischer und auch hilfsbereiter Zeitgenosse. Ich er\u00f6rtere mein Problem und er kann mir tats\u00e4chlich helfen: Direkt neben dem Shop darf ich mein Diesel-Benzin-Gemisch entsorgen. Au\u00dferdem erfahre ich von ihm, dass man Diesel bis 20% mit Benzin anreichern darf. Als Absicherung hat er extra noch einen Motorexperten angerufen. Ich kaufe daraufhin einen 10l-Kanister, nicht nur, um dort den Rest des Benzins aus unserem Diesel-Kanister zu f\u00fcllen, sondern auch, um mich etwas erkenntlich zu zeigen.<\/p>\n

Mit unserer Tank-Mimik pumpe ich dann mit dem Hand-Balg 20 Liter des Diesel-Benzin-Gemisches aus unserem Dieseltank in unseren geleerten Dieselkanister. Leider bekomme ich den Dieselkanister nicht tiefer als unseren Dieseltank, so dass ich hier nicht mit dem \"Prinzip der kommunizierenden R\u00f6hren\" arbeiten kann. Das restliche Diesel-Benzin-Gemisch kann im Tank bleiben, da ich im Anschluss noch 60 Liter Diesel tanke (bedeutet: 3 x Laufen und die richtige S\u00e4ule w\u00e4hlen!). Ende gut, Alles Gut: Wir haben schlie\u00dflich 75 Liter Diesel mit einem ganz geringen Anteil Benzin im Tank - das ist ok!<\/p>\n

\"\"<\/a>Schnell haben wir dann noch unseren Wassertank aufgef\u00fcllt und wir legen ab. Und tats\u00e4chlich: Wir passen durch die beiden Heckpf\u00e4hle ohne diese auch nur zu ber\u00fchren (vgl. Link zum Beitrag<\/a>). Wir haben es nicht weit, denn wir legen uns quasi gegen\u00fcber von Faarborg vor Anker. Abends fahren wir mit dem Schlauchboot nach Dyreborg. Ein sehr netter, kleiner Hafen, den wir gerne auch mal mit dem Schiff anlaufen wollen. Wir erkunden ein wenig die Umgebung und sind begeistert von den idyllisch gelegenen H\u00e4usern mit ihren h\u00fcbsch angelegten G\u00e4rten - wirklich wundersch\u00f6n!<\/p>\n

\"\"Abends sitze ich noch lange in der Plicht.\u00a0Nach der ressourcenfressenden Tank-Aktion, lassen wir es etwas ruhiger angehen und ich hoffe, dass uns nicht noch weitere Stolpersteine in den Weg gelegt werden. Aber: Neues Ungemach bahnt sich leider an!<\/p>\n

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