{"id":6004,"date":"2022-06-09T07:39:03","date_gmt":"2022-06-09T05:39:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.delphin-66.de\/wordpress\/?p=6004"},"modified":"2022-06-09T08:23:20","modified_gmt":"2022-06-09T06:23:20","slug":"im-geschwader-nach-marstal","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.delphin-66.de\/wordpress\/im-geschwader-nach-marstal\/","title":{"rendered":"Im Geschwader nach Marstal"},"content":{"rendered":"
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03.06.2022, Fahrdorf (FSV) - ASC (Arnis\/Kappeln)<\/strong><\/p>\n

Aufgrund der Vorhersagen f\u00fcr den Pfingstverkehr, machen wir uns heute etwas fr\u00fcher auf den Weg nach Fahrdorf. Dennoch stehen wir eine Weile vor der Rader Hochbr\u00fccke im Stau. Um so sch\u00f6ner ist es dann, als wir in Fahrdorf bei Sonnenschein und angenehmen Temperaturen unser Schiff beladen. Wir legen dann z\u00fcgig ab. Zusammen mit einigen Vereinsmitgliedern des FSV treffen wir uns beim ASC (Arnisser Segelclub), direkt vor der Klappbr\u00fccke in Kappeln. Wir bestellen Pizza und versammeln uns auf dem Au\u00dfensteg mit toller Sicht auf die Schlei. Es wird ein vergn\u00fcglicher Abend. Als morgiges Ziel steht am Ende dieses Tages Marstall fest.<\/p>\n

04.06.2022, ASC (Arnis\/Kappeln) - Marstal Havn<\/strong><\/p>\n

Um genau 08:30 starten wir unseren Motor und legen ab. Wir passieren die Klappbr\u00fccke zur geplanten \u00d6ffnungszeit um 08:45. Der Wind ist zu schwach zum Segeln. Auf der Ostsee installieren wir den Pinnenpiloten und nehmen Kurs auf die S\u00fcdspitze von \u00c6r\u00f8<\/em>. Die Zeit vergeht schnell. Wir fr\u00fchst\u00fccken und spielen \"Dooble\" mit unserem J\u00fcngsten. Nach ungef\u00e4hr vier Stunden laufen wir in den (weitaus weniger als bef\u00fcrchtet) gef\u00fcllten Hafen von Marstal ein. Sicherlich ist es ein guter Zeitpunkt, um in einen Hafen zu fahren, da bis Mittag viel Segler, die sich ein Ziel gesetzt haben, \"\"<\/a>bereits abgelegt haben. Als wir in die Hafeneinfahrt von Marstal abbiegen, f\u00fchlt es sich sofort an wie Urlaub! Wir bekommen einen sehr sch\u00f6nen Platz am s\u00fcdlich gelegenen, letzten Steg des Hafens. Piet und ich rudern sp\u00e4ter mit unserem Schlauchboot zum s\u00fcdlich gelegenen Strand, wo wir einen Badesversuch unternehmen  - mehr kann man das nicht nennen, die Ostsee ist noch ziemlich kalt.<\/p>\n

Zwischenzeitlich sind alle Teilnehmer der Geschwaderfahrt des FSV eingetroffen. Am Nachmittag gehen wir in die Stadt; es gibt ein Eis und wir kaufen noch etwas beim hieisigen Brugsen ein.<\/p>\n

Die Grillpl\u00e4tze sind alle belegt, der Hafen ist mittlerweile proppevoll. Wir versammeln uns auf der Wiese s\u00fcdlich vom Toilettenhaus und grillen dort. Es wird ein langer und geselliger Abend.<\/p>\n

04.06.2022, Marstal Havn - Ankern vor Arnis<\/strong><\/p>\n

Es ist ein wundersch\u00f6ner Morgen und die bunten Strandh\u00fctten am gegen\u00fcberliegenden Strand werden wunderh\u00fcbsch von der Morgensonne angestrahlt. Dazu gibt es einen frisch aufgegossenen Kaffee. Erneut die Frage: Was braucht man mehr? Heute geht es mit dem Geschwader nach Maasholm. Gegen viertel nach neun legen wir ab und wir genie\u00dfen mit langsamer Fahrt den Blick auf den Hafen mit den vielen Segelschiffen. Es liegen auch einige Traditionssegler im vorderen Teil des Hafens - ein wundersch\u00f6ner Anblick!<\/p>\n

Der Wind kommt westlich, aber leider reicht er nicht f\u00fcr uns. Wir lassen den Motor auf kleiner Drehzahl mitlaufen. Als wir uns Schleim\u00fcnde n\u00e4hern, fassen wir den Entschluss, noch weiter zu fahren, damit wir morgen rechtzeitig vor der Lindaunisbr\u00fccke f\u00fcr die Br\u00fccken\u00f6ffnung um 10:45 sind. Wir haben noch famili\u00e4re Verpflichtungen und wollen rechtzeitig zu Hause sein.<\/p>\n

Als wir Schleim\u00fcnde erreichen, machen wir den Motor aus segeln mit vollem Tuch und achterlichem Wind deutlich \u00fcber vier Knoten. Es ist viel los auf der Schlei und das Fahrwasser ist recht eng. Da wir wenig Tiefgang haben, lassen wir einige der gr\u00fcnen Tonnen anstatt auf der Backbordseite, auf der Steuerbordseite liegen. Dabei m\u00fcssen wir darauf achten, dass unser weit nach Steuerbord \u00fcberstehende Gro\u00dfbaum nicht an den Tonnen h\u00e4ngen bleibt. Ungef\u00e4hr 600 m vor der Br\u00fccke in Kappeln machen wir einen Aufschie\u00dfer am \u00f6stlichen Ufer der Schlei und gehen dort vor Anker. Ein toller Ort zum Ankern, wie wir feststellen. Wir \u00fcberlegen, hier einfach die Nacht \u00fcber zu bleiben, entschlie\u00dfen uns dann aber doch noch, die Br\u00fccken\u00f6ffnung um 14:45 zu nehmen. Wir holen dann rechtzeitig den Anker hoch und n\u00e4hern uns der Br\u00fccke, nur mit partiell ausgerollter Fock. Dann starte ich aber lieber doch noch kurz den Motor, da wir f\u00fcr das Passieren der Br\u00fccke einfach zu langsam sind. Aber hinter der Br\u00fccke machen wir den Motor wieder aus und wir segeln. Der Wind hat inzwischen ordentlich zugelegt und wir laufen teilweise \u00fcber 6 Knoten. Als wir uns Arnis n\u00e4hern m\u00fcssen wir sehr hoch am Wind segeln und schaffen es gerade ebenso um Arnis herum. Gegen\u00fcber von der \"Schleiperle\" machen wir wieder einen Aufschie\u00dfer und lassen in der kleinen Bucht den Anker fallen. Wirklich ein sehr sch\u00f6ner Platz zum Ankern. Wir verbringen eine \"chillige\" Zeit an Bord. Nicole bereitet zum Abendessen Curry-Wurst mit Kartoffelsalat vor. Ein \"\"<\/a>wahrer Gaumenschmaus. Die Idee dazu kam urspr\u00fcnglich von unserem J\u00fcngsten.<\/p>\n

Wir erleben eine traumhafte Abendd\u00e4mmerung \u00fcber Arnis. Am sp\u00e4ten Abend rudere ich noch mal schnell mit unserem Dingi nach Arnis hin\u00fcber und gehe zu Fu\u00df durch die kleinste Stadt Deutschlands.<\/p>\n

05.06.2022, Ankern vor Arnis - Fahrdorf<\/strong><\/p>\n

In der Nacht hat es viel geregnet und umso gem\u00fctlicher ist es in unseren Kojen. Der Wind kommt mittlerweile aus West, so dass wir hier nun mit auflandigem Wind vor Anker liegen. Ich m\u00f6chte unbedingt ohne Motor versuchen, aus der kleinen Bucht zu kommen. Leider haben wir nicht viel Spielraum, zu beiden Seiten hin. Die Kunst besteht nun darin, ab dem Moment, wo der Anker beim Einholen der Ketter nicht mehr h\u00e4lt, m\u00f6glichst schnell Fahrt ins Schiff zu bekommen. Ansonsten w\u00fcrden wir quer vertreiben und auf das nahegelegene Ufer treiben. Wir bereiten den Motor als \"Hosentr\u00e4ger\" f\u00fcr einen Notstart vor. Als der Anker dann vorne am Bug lose an der Kette h\u00e4ngt, rollen wir eine kleines Dreieck unserer Rollfock aus. so dass ich es so in den Wind halte, dass sich der Bug unseres Schiffes nach nordosten dreht. Dann rollen wir schnell die Fock komplett aus. Wir beobachten die langsamen Bewegungen unseres Schiffes genau, um schnell reagieren zu k\u00f6nnen, denn viel Platz haben wir nicht. Aber tats\u00e4chlich nimmt \"\"<\/a>unsere \u00fcber 6 Tonnen schwere Hanna Fahrt auf und wir k\u00f6nnen aus dieser Zwangssituation heraussegeln - wunderbar. Wir haben in dem engen Fahrwasser vor Anris nicht viel Platz zum Kreuzen. Nach jeder Wende ist es immer wieder spannend, ob wir einerseits den Bug durch den Wind bekommen und andererseits dann auch schnell genug Fahrt aufnehmen, denn der Wind bl\u00e4st vielleicht gerade einmal mit 2 Beaufort. Wir schaffen es aber tats\u00e4chlich aus der Bucht heraus zu kreuzen. Dann aber kommt die Stunde der Wahrheit: Wir wollen ja die Br\u00fccken\u00f6ffnung in Lindaunis nutzen, was bei dem Wind so nicht schaffen ist. Wir starten schweren Herzens den Motor und nehmen Kurs auf Lindaunis. Es dauert keine 10 Minuten und der Wind frischt auf einmal richtig auf! Was f\u00fcr eine Sauerei!<\/p>\n

Als wir in Fahrdorf ankommen ist unser Liegeplatz noch belegt. Wir machen uns erstmal an einem Heckpfahl fest und warten bis die Segler aus Gl\u00fcckstadt abgelegt haben. Daf\u00fcr, dass wir nun so rechtzeitig wieder zur\u00fcck sind, werden wir mit einer fast staufreien R\u00fcckfahrt belohnt - immerhin!<\/p>\n

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