{"id":6275,"date":"2022-09-15T09:13:17","date_gmt":"2022-09-15T07:13:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.delphin-66.de\/wordpress\/?p=6275"},"modified":"2022-09-29T14:31:03","modified_gmt":"2022-09-29T12:31:03","slug":"hatten-wir-doch-erst-gefuehlt-rueckfuehrung-teil-1","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.delphin-66.de\/wordpress\/hatten-wir-doch-erst-gefuehlt-rueckfuehrung-teil-1\/","title":{"rendered":"Hatten wir doch erst (gef\u00fchlt): R\u00fcckf\u00fchrung – Teil 1!"},"content":{"rendered":"
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09.09.2021, Marina Minde - H\u00f8ruphav Havn<\/strong><\/p>\n

Kaum hat die Saison angefangen, geht es auch schon wieder zur\u00fcck Richtung Elbe. Um Missverst\u00e4ndnissen vorzubeugen: Die Elbe ist wirklich sch\u00f6n! Aber: Mit dem Wort \"R\u00fcckf\u00fchrung\" verbinden wir unweigerlich auch das Saisonende.<\/p>\n

\"\"<\/a>\"Passend\" zum Start ins Wochenende sind gro\u00dffl\u00e4chig Gewitter angesagt; f\u00fcr Marina Minde ab 17 Uhr. Das passt ja wieder super! Auf dem Wetterradar ist Schleswig-Holstein \u00fcbers\u00e4ht mit kleinen Gewitterzellen. Das sind Wetterbedingungen, bei denen wir nicht gerne auf dem Wasser sind. Als wir uns mit dem Auto Marina Minde n\u00e4hern, m\u00fcssen wir unsere Aufmerksamkeit auf den Asphalt richten. Es haben sich riesige und teils tiefe Pf\u00fctzen gebildet, die man tunlichst umfahren sollte. Offensichtlich sind hier wahre Sturzb\u00e4che heruntergekommen. \u00dcber dem Hafen von Marina Minde befindet sich genau die Wolkengrenze des abziehenden Gewitters. Es dringt immer noch bedrohliches Donnern durch die hellen Wolken. Der Hafen von Marina Minde und auch die Flensburger F\u00f6rde wird hingegen von der w\u00e4rmenden Sonne beschienen. Auf dem Weg zum Schiff, prasselt dann noch einmal ein kurzer und heftiger Schauer auf uns nieder. Beim Blick in den Himmel fragt man sich, wo das her kommt.<\/p>\n

Dieses Wetterph\u00e4nomen ist wirklich merkw\u00fcrdig und man sp\u00fcrt die Dynamik, die in der derzeitigen Wetterlage steckt. Rund um die F\u00f6rde k\u00f6nnen wir dunkle, fast schon schwarze Wolkenformationen sehen, die jeweils eine Gewitterzelle beinhalten. Erneut werfen wir ein Blick auf das Wetterradar. Wir stellen fest, dass wir mit ein wenig Gl\u00fcck innerhalb des n\u00e4chsten Zeitfensters von etwa 2 Stunden eine Fahrt nach H\u00f8ruphav Havn wagen k\u00f6nnen, wohl wissend, dass sich dieses Zeitfenster schnell verkleinern kann. Normalerweise w\u00fcrde ich das Risiko, von einer der zahlreichen Gewitterzellen erwischt zu werden, nicht eingehen. Nun ist es aber so, dass zum Einen Freunde von uns extra nach H\u00f8ruphav gesegelt sind und wir zum anderen den Druck haben, einen Teil der R\u00fcckf\u00fchrung heute bew\u00e4ltigen zu m\u00fcssen.<\/p>\n

Bei wundersch\u00f6nem Sonnenschein legen wir ab und nehmen Kurs auf H\u00f8ruphav Havn. Es sind wenige Sportboote auf dem Wasser, kein Wunder. Unsere Blicke kreisen immer wieder in alle Himmelsrichtungen und wir bewundern die wirklich wundersch\u00f6nen aber auch teilweise angsteinfl\u00f6\u00dfenden Wolkenformationen. Darunter sind auch die f\u00fcr Gewitter typischen Ambosswolken. Eine der Gewitterzellen kommt uns schlie\u00dflich gef\u00e4hrlich nahe. Wir beobachten, wir die wenigen anderen Schiffe entweder nach Langballig abdrehen oder die kleine Bucht Skelde Vig ansteuern. Wir bezweifeln, dass Ankern in Landn\u00e4he eine gute Entscheidung ist. Wir sind schlie\u00dflich die einzigen, die weiterfahren. Die Sonne ist bereits von dunklen Wolken bedeckt, als heftiger Regen auf uns nieder prasselt.<\/p>\n

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Die Sicht reduziert sich auf null. Wir rechnen mit dem Schlimmsten! Aber wir haben Gl\u00fcck, es bleibt bei Regen - zun\u00e4chst.<\/p>\n

Als wir uns schlie\u00dflich der S\u00f8nderburg Bugt n\u00e4hern, entfaltet sich schlagartig ein \u00f6stlicher Wind der St\u00e4rke 6 bis 7 und wenig sp\u00e4ter baut sich eine unfassbare Welle auf. Unsere Fahrt wird durch Wind und Welle auf unter 4 Knoten abgebremst. Unser Schiff \"\"<\/a>stampft sich in der 1,5 Meter hohen Welle fest. Gl\u00fccklicherweise haben wir uns zu diesem Zeitpunkt schon soweit auf der Flensburger F\u00f6rde vorgearbeitet, dass wir den Kurs Richtung Norden \u00e4ndern k\u00f6nnen. Wind und Welle kommen etwas seitlicher, so dass wir die Fock ein St\u00fcck ausrollen k\u00f6nnen. Wir beschleunigen auf teilweise 7 Knoten. So ist alles wieder gut.<\/p>\n

Als wir die S\u00f8nderburg Bugt queren, blitzt und donnert es um uns herum - weit und breit ist kein anderes Schiff zu sehen. Mit dem letzten B\u00fcchsenlicht fahren wir gegen 20 Uhr in den Hafen von H\u00f8ruphav und machen l\u00e4ngsseits bei unseren Freunden fest. Insgesamt haben wir unheimliches Gl\u00fcck gehabt, da uns die Gewitterzellen nur streiften. Wir verbringen einen geselligen Abend bei unseren Freunden an Bord.<\/p>\n

10.09.2021, H\u00f8ruphav Havn - Ankern vor M\u00f6ltenort<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Kurz nach 8 Uhr starten wir den Motor und nehmen Kurs auf die Kieler F\u00f6rde. S\u00fcdlich des Hafens von M\u00f6ltenort legen wir uns vor Anker. Die Sonne scheint und wir gehen sogar nochmal baden. Der Ankerplatz ist wirklich sch\u00f6n, da man von hier einen wunderbaren Blick auf das Fahrwasser und den NOK hat. Wir k\u00f6nnen zahlreiche Container- und Kreuzfahrtschiffe beobachten. Einziger Nachteil dieser Ankerstelle ist das zum Teil unruhige Wasser durch die Berufsschifffahrt - auch nachts.<\/p>\n

11.09.2021, Ankern vor M\u00f6ltenort - Rendsburger Yachthafen<\/strong><\/p>\n

Um viertel vor 7 klingelt unser Wecker. Noch vor unserem obligatorischen Morgen-Kaffee holen ich den Anker hoch und wir nehmen Kurs auf den Wartebereich vor dem NOK. Dort hatten sich bereits drei Sportboote versammelt und wir hegen die Hoffnung auf eine baldige Schleusung. Das war allerdings ein Schuss in den Ofen! Nach 1,5 h Wartezeit h\u00f6ren wir \u00fcber Funk eine Anfrage eines Sportboot-Skippers, wann denn mit einer Schleusung f\u00fcr die Sportboote zu rechnen sei. Mittlerweile warten hier bestimmt 15 Boote. Als Antwort kam in einem recht unfreundlichen Ton, dass der NOK auf Grund von Nebel f\u00fcr Sportboote gesperrt sei. H\u00e4tte man das nicht fr\u00fcher verk\u00fcnden k\u00f6nnen? Wir machen uns dann erstmal notd\u00fcrftig am Thiessenkai fest und fr\u00fchst\u00fccken. Erst gegen halb 12 Uhr k\u00f6nnen wir in die Schleuse fahren.<\/p>\n

Gegen 14:30 Uhr erreichen wir in Rendsburg den Stadthafen. Sofort nach dem Festmachen beeile ich ich mich, die Bahn nach Flensburg zu bekommen, um unser Auto aus Marina Minde zu holen.<\/p>\n

N\u00e4chstes Wochenende ist dann der zweite Teil der R\u00fcckf\u00fchrung geplant, sofern das Wetter mitspielt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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© OpenStreetMap<\/a> contributors<\/span><\/div>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<\/canvas>\r\n\t\t\t
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