{"id":6480,"date":"2023-03-20T13:04:21","date_gmt":"2023-03-20T11:04:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.delphin-66.de\/wordpress\/?p=6480"},"modified":"2023-03-21T11:43:12","modified_gmt":"2023-03-21T09:43:12","slug":"einen-am-sockel","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.delphin-66.de\/wordpress\/einen-am-sockel\/","title":{"rendered":"Einen am Sockel?"},"content":{"rendered":"
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04.03.2023, Halle im SVE<\/strong><\/p>\n

Wir hatten schon seit l\u00e4ngerer Zeit Probleme mit unserem Dampferlicht. Nach dem Einschalten dauerte es 10 Minuten, teilweise l\u00e4nger als 20 Minuten, bis die Gl\u00fchbirne anfing zu gl\u00fchen - die Elektronen mussten offensichtlich ihren Weg zur Lampe \"durchbrennen\". Im letzten Jahr war dann ganz Schluss! Bei einer begonnen\u00a0 Fehlersuch hatte ich bereits Fortschritte gemacht: Den Kabelstrang am Mast hatte ich mit einem 12V-Netzteil von Lego getestet - Alles in Ordnung.<\/p>\n

Heute nun mache ich mich erneut auf die Fehlersuche entlang des Kabelstranges, von der Steckerbuchse am Mastfu\u00df, bis zum Schalter. Ich beginne mit der Steckerbuchse, die auf einem Holzsockel direkt am Mastfu\u00df geschraubt ist. Beim L\u00f6sen der drei Schrauben der Steckerbuchse merke ich schon, dass das nicht gut ist. \"\"<\/a>Eine der drei Schrauben bestand nur noch aus dem Schraubenkopf und einem kleinen Stummel des Gewindes - das kann nicht dicht gewesen sein! Dementsprechend\u00a0 sah es dann\u00a0 auch\u00a0 unter\u00a0 der Steckerbuchse\u00a0 aus! Die Dichtmasse innerhalb der Flachdichtung verh\u00e4rtet und zerbr\u00f6selt, die Kabelbuchsen und Kabel korrodiert; ein Kabel war eigentlich gar nicht mehr da. Ich frage mich, wie konnten da vorletztes Jahr \u00fcberhaupt noch Elektronen durchkriechen?<\/p>\n

Nachdem ich die Steckerbuchse abmontiert und sauber gemacht habe, l\u00f6st sich meine Hoffnung, das ganze noch retten zu k\u00f6nne, in Wohlgefallen auf. Den Stecker kann ich nachkaufen, aber das Problem liegt im Schiff: Die Kabel sind leider oberhalb der Deckenverkleidung verlegt, die ich niemals zerst\u00f6rungsfrei abbekomme. Es gibt \"\"<\/a>nur einen kleinen rechteckigen Ausschnitt in der N\u00e4he der Kabeldurchf\u00fchrung zum Deck, innerhalb dessen ich Zugriff auf das Kabel habe. Ich ziehe also die Kabel, bzw. das, was davon noch \u00fcbrig ist, nach unten aus der Decksdurchf\u00fchrung heraus. Ich schneide die von au\u00dfen sichtbar schadhaften Enden ab und isoliere beide Enden auf einer L\u00e4nge von ca. 4 cm ab. Leider bewahrheitet sich meine Bef\u00fcrchtung, dass sich die Korrosion im Kabel fortgepflanzt hat. Ich schneide noch ein paar Zentimeter des Kabel ab und lege erneut die Kupferdr\u00e4hte frei - auch hier immer noch Korrosion. Weiter kann ich das Kabel nicht k\u00fcrzen, da ich dann dort nicht mehr dran komme. Ich entscheide mich daf\u00fcr, es mit dem Kabel in seinem jetzigen Zustand zu probieren. Die abgeschnittenen Enden ersetzte ich durch neue Kabel, um diese wieder nach oben an Deck zu f\u00fchren. Um eine m\u00f6glichst gro\u00dfe Kontaktfl\u00e4che zwischen den Kupferdr\u00e4hten des alten (korrodierten) und neuen Kabels zu erzielen, f\u00e4chere ich die um ca. 4 cm abisolierten \"\"<\/a>Enden auf und \"verzwirbel\" sie. Die Enden sichere ich zus\u00e4tzlich mit L\u00fcsterklemmen. Das ganze isoliere ich dann noch mit Schrumpfschl\u00e4uchen. So verbinde bzw. verl\u00e4ngere ich normalerweise keine Kabel, aber in diesem besonderen Fall wollte ich eine m\u00f6glichst gro\u00dfe Kontaktfl\u00e4che beider Kupferdr\u00e4hte herstellen, um einen m\u00f6glichst geringen Gesamt-Widerstand trotz Korrosion zu erzielen.<\/p>\n

\"\"<\/a>Bei dem neu gekauften Stecker verwende ich nur das Innenteil, denn der neue Stecker hat \u00e4u\u00dferlich etwas andere Abma\u00dfe - au\u00dferdem passt die gl\u00e4nzende Optik nicht zu den anderen beiden Steckern auf dem Holzsockel. Ich kann das Innenteil des neuen Steckers in die alte Steckerfassung stecken, muss aber die kleine Bohrung zum Arretieren des Innenteils in der Buchse neu setzen.<\/p>\n

Vor der Montage des Steckers, schleife ich den alten Lack herunter. Nicole baut dann das ganze mit ein paar Lackschichten wieder auf. Bei der Montage des Steckers setze ich neue, um ca. 45\u00b0 versetzte Bohrungen, da in den alten Bohrungen noch kleine Reste der korrodierten Schrauben sitzen. Nachdem ich die Steckerbuchse wieder montiert habe, messe ich die Spannung, die vom Ladeger\u00e4t an dem Stecker ankommt: 14,57 V - naja! Ich bin sehr gespannt, ob die Spannung der Batterie ohne Ladeger\u00e4t ausreicht, um die LED zum Leuchten zu bringen!<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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