{"id":6541,"date":"2023-04-26T09:45:00","date_gmt":"2023-04-26T07:45:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.delphin-66.de\/wordpress\/?p=6541"},"modified":"2023-04-26T09:45:01","modified_gmt":"2023-04-26T07:45:01","slug":"segeltoern-in-den-osterferien","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.delphin-66.de\/wordpress\/segeltoern-in-den-osterferien\/","title":{"rendered":"Segelt\u00f6rn in den Osterferien"},"content":{"rendered":"
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18.04.2023, Marina Minde - Ankern vor Iller Strand<\/strong><\/p>\n

Von Marina Minde aus verholen wir uns heute Abend nur einmal um die Ecke, nach Iller Strand. Das Wetter spielt mit: Die Sonne scheint, m\u00e4\u00dfiger Wind, allerdings ist es noch ziemlich frisch. Wir legen uns einfach nur vor Anker und genie\u00dfen die traumhafte Abendstimmung. Die Flensburger F\u00f6rde ist wie leer gefegt. Wir unterlassen es, vor dem Verlassen des Hafen von Marina Minde zu tanken, wohlwissend, dass wir nicht mehr viel (so um die 15 Liter\") Diesel im Tank haben - wir haben einfach keine Lust, daf\u00fcr Zeit zu opfern - wir k\u00f6nnen ja noch in S\u00f8nderborg oder auch in Dyvig tanken bzw. wir werden eben segeln!<\/p>\n

19.04.2023, Ankern vor Iller Strand - S\u00f8nderborg - Ankern vor Arnkil<\/strong><\/p>\n

Ein wundersch\u00f6ner Morgen, die Sonne scheint, sch\u00f6ner Segelwind aus Nordost. Kurz nach halb neun holen wir den Anker hoch, rollen die Fock aus und ziehen \"\"<\/a>das Gro\u00dfsegel hoch. Wir segeln mit sechs ein halb Knoten die Flensburger F\u00f6rde hinaus - traumhaft! Vor Kragesand gehen wir kurz vor Anker, um zu fr\u00fchst\u00fccken. Dann segeln wir die S\u00f8nderburg Bugt hinaus und kreuzen dann nach S\u00f8nderburg gegen die steife Nordost-Brise hoch. Wir segeln bis in den Stadthafen und machen dort unter Maschine fest. Bis auf ein Charterschiff, das sp\u00e4ter vor uns fest macht, sind hier keine Sportboote. Wir machen einen entspannten Stadtbummel - nat\u00fcrlich gibt es ein Eis f\u00fcr unseren\"\"<\/a> J\u00fcngsten.<\/p>\n

Um 15:38 fahren wir schlie\u00dflich durch die ge\u00f6ffnete Klapp-Br\u00fccke und hissen wenig sp\u00e4ter die Segel. Der Wind hat inzwischen deutlich zugenommen und auf dem Alssund ist es aufgrund der Abdeckung durch das bewachsene Ufer sehr b\u00f6ig. Die Windst\u00e4rke reicht von 1 bis maximal 6 Beaufort. Die B\u00f6en fallen so pl\u00f6tzlich ein, dass sich das Kr\u00e4ngen unseres Schiffes wie Umkippen anf\u00fchlt. Das f\u00fchrt dazu, dass sich bei einer besonders starken B\u00f6e, die oberste Schublade aus ihrer Arretierung l\u00f6st und auf den Boden des Salons f\u00e4llt. Der gesamter Inhalt der Schublade verteilt sich auf dem Boden. Leider nimmt die Schublade an einer Ecke leichten Schaden.<\/p>\n

An der Nordspitze der Halbinsel Arnkil gehen wir schlie\u00dflich vor Anker. Hier liegen bereits zwei d\u00e4nische Segler ebenfalls vor Anker. Diese kleine Ankerbucht besticht durch einen sch\u00f6nen, bogenf\u00f6rmige verlaufenden Strand und eine kleine Steilk\u00fcste, von wo aus man einen wundersch\u00f6nen Blick auf den Alssund und den Alsfjord hat.<\/p>\n

\"\"<\/a>Piet und ich gehen eine Runde joggen und umrunden dabei die n\u00f6rdliche Spitz der Halbinsel. Die Aussicht von hier auf den von der Abendsonne beschienen Alsfjord ist phantastisch! Wir sehen, wie sich ein d\u00e4nisches Marineschiff n\u00e4hert und vom Alsfjord in den Alssund f\u00e4hrt. Irgendwie kann ich mich nicht des Gef\u00fchls erwehren, dass das Schiff hier nicht so richtig hin passt!<\/p>\n

Als wir zur\u00fcck zum Schiff kommen, hat sich ein weiterer d\u00e4nischer Segler neben uns vor Anker gelegt.<\/p>\n

20.04.2023, Ankern vor Arnkil - Mjels Vig<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Auf der Wetterkarte k\u00f6nnen wir sehen, dass wir richtig Gl\u00fcck haben: S\u00fcdlich von uns zieht ein gro\u00dfes Regengebiet durch. \u00dcber uns ziehen nur Wolken ohne Regen durch, sp\u00e4ter scheint wieder die Sonne. Erst gegen Mittag holen wir den Anker hoch und segeln auf den Alsfjord hinaus. Der Wind hat auf 6 Beaufort au8fgedreht. Wir erreichen mit teilweise \u00fcber 6 Knoten Fahrt schnell die Stegvig, von wo aus wir bis zur Enge, die nach Dyvig und Mjels Vig f\u00fchrt, kreuzen. Dort starten wir \"\"<\/a>den Motor und laufen in die Mjels Vig, wo wir uns vor einer Landspitze vor Anker legen. Leider stellt sich heraus, dass wir hier ziemlich unruhig liegen. Au\u00dferdem hat man in der kleinen Bucht keinen sch\u00f6nen Zugang zum Land. Wir verholen uns deshalb sp\u00e4ter 0,2 sm Richtung Osten, wo es deutlich ruhiger ist. Der schiffbare Bereich ist mit roten und gr\u00fcnen Bojen gekennzeichnet. Ein Tonnenpaar ist aber offensichtlich vertrieben. Jedenfalls wird man hier zielgerichtet auf eine flache Stelle gef\u00fchrt. Wir haben leichte Grundber\u00fchrung. Also, beim Befahren der Mjels Vig ist in Bezug auf die Betonnung Vorsicht geboten!\"\"<\/a><\/p>\n

Nach dem Abendessen lassen wir das Schlauchboot zu Wasser und fahren zu dem kleinen Hafen am Ende der Bucht. Er ist wirklich sehr idyllisch gelegen. S\u00fcd\u00f6stlich des Hafens liegt ein h\u00fcbsches herrschaftliches Haus, direkt am Mjels S\u00f8. Es geh\u00f6rt zu der gegen\u00fcber des Hafens gelegenen Farm. Bei Sonnenuntergang fahren wir zur\u00fcck zu unserem Schiff. Die kleine Bucht Mjels Vig wird von dem r\u00f6tlichen Licht der tiefstehenden Sonne beleuchtet - wundersch\u00f6n!<\/p>\n

21.04.2023, Ankern in der Mjels Vig - S\u00f8nderbug Lystb\u00e5dehavn<\/strong><\/p>\n

Nachts hatte der Wind nochmal deutlich zugenommen. Heute Morgen scheint wieder die Sonne und der Wind hat deutlich abgenommen. Gegen 11 Uhr holen wir den Anker hoch und segeln aus der Bucht. Die vertriebenen Bojen lassen wir unbeachtet und fahren nach dem Navi bzw. Echolot. Es ist so wundersch\u00f6n, ohne Motor die Enge hindurch zu gleiten: Diese entspannende Ruhe und diese wundersch\u00f6nen Farben durch die Morgensonne - ein Traum! Auch hier und jetzt haben wir keine Lust, in Dyvig f\u00fcrs Tanken festzumachen.<\/p>\n

\"\"<\/a>Wir haben einen tollen Segelt\u00f6rn bei guten 5 Beaufort. Wir segeln bis vor die Klappbr\u00fccke in S\u00f8nderborg, wo wir am \u00f6stlichen Ufer l\u00e4ngsseits ohne Motor festmachen. Zum Passieren der Klappbr\u00fccke starten wir den Motor und fahren direkt in den Sportboothafen. Hier gibt es noch viele freie Pl\u00e4tze. Wir machen im\u00a0 nordwestlichen Teil des Hafens l\u00e4ngsseits fest. Wir schauen uns in dem Hafen um und stellen fest, dass noch viele Schiffe auf dem Parkplatz an Land stehen.<\/p>\n

Ich gehe abermals eine Runde joggen. Dieses Mal entlang des \"Gendarmen Stien\" Richtung H\u00f8ruphav. Auch hier wieder eine wundersch\u00f6ne Strecke mit traumhaftem Blick von der Steilk\u00fcste aus auf die \"S\u00f8nderborg Bugt\".<\/p>\n

Am sp\u00e4ten Nachmittag kommt eine Charter-Crew und macht vor uns l\u00e4ngsseits fest. Das Man\u00f6ver ging gr\u00fcndlich daneben: Vorne war der Bug nicht fest und der Wind dr\u00fcckt den Bug in wenigen Sekunden vom Steg weg. Die Crew war g\u00e4nzlich unerfahren. Wie wir sp\u00e4ter erfuhren, war es der erste Segelt\u00f6rn des Skippers in Eigenregie - das erkl\u00e4rt einiges, auch, was wir morgen zusehen bekommen!<\/p>\n

22.04.2023, S\u00f8nderbug Lystb\u00e5dehavn - Langballigau<\/strong><\/p>\n

Wir werden durch die aufgehende Sonne geweckt. \"zur Feier des Tages\" holen wir bei dem Einkaufsladen vorne beim Parkplatz Br\u00f6tchen. Offensichtlich gibt es neue Betreiber: Der Laden wurde umgestaltet und bietet nun auch drinnen Sitzpl\u00e4tze. Angeboten werden u.a. Burger, Eis, Kaffee und Getr\u00e4nke. Die Einkaufsm\u00f6glichkeiten sind nur auf das Notwendigste beschr\u00e4nkt - Br\u00f6tchen gibt es auch. Die Dame hinter dem Tresen ist sehr nett und wir kommen gerne wieder!<\/p>\n

Als wir auf dem Weg zur\u00fcck zum Schiff sind, sehen wir von der Ferne das Charter-Schiff ablegen. Mit bangen Blicken sehen wir den Skipper sein Schiff mit Vollgas r\u00fcckw\u00e4rtssetzen. Ein aus meiner Sicht v\u00f6llig unn\u00f6tiges Man\u00f6ver, zumal genug Platz vor uns in der Boxengasse zum Wenden des Schiffes vorhanden ist. Der sichtlich unge\u00fcbte Skipper verwechselt dann die Ruderwirkung bei r\u00fcckw\u00e4rtsgerichteter Fahrt, so dass er erst unserem Schiff und dann den Heckpf\u00e4hlen auf der gegen\u00fcberliegenden Seite gef\u00e4hrlich nahe kommt. Als er dann r\u00fcckw\u00e4rts in die Hauptgasse einbiegt, kommt er gegen die Holzkonstruktion, die um den Steinwall der Ein- bzw. Ausfahrt gebaut ist. Das ganze kommt bei dem Aufprall ordentlich in Bewegung. Nach dem Einlegen des Vorw\u00e4rtsganges dr\u00fcckt der Wind das Schiff l\u00e4ngsseits gegen eben diese Holzkonstruktion. Ohne irgendwelche Ma\u00dfnahmen zu ergreifen, um den Druck der backbordseitigen Bordwand des Charterschiffes auf die Holzkonstruktion zu nehmen oder zumindest abzuschw\u00e4chen, schrammt der Skipper bei Fahrt vorw\u00e4rts an der Holzkonstruktion entlang und verl\u00e4sst den Hafen. Unweigerlich m\u00fcssen Nicole und ich an unser Schiff denken - uns l\u00e4uft es kalt den R\u00fccken herunter!<\/p>\n

\"\"<\/a>Gegen halb 11 brechen wir dann auf. Unser heutiges und letztes Ziel soll Langballigau sein. Bei abnehmenden Winden schaukeln wir durch die noch bestehende D\u00fcnung der S\u00f8nderborg Bugt. Der Hafen von Langballigau ist erstaunlich voll. Wir bekommen aber noch einen sehr sch\u00f6nen Platz, ganz zentral mit direktem Zugang zu den gastronomischen Einrichtungen - herrlich! Wieder kommen die f\u00fcr heutige Verh\u00e4ltnisse kleinen Abmessungen unseres Schiffes sowie der geringe Tiefgang zum Tragen!<\/p>\n

Wir genie\u00dfen die Urlaubstimmung, die hier deutlich wahrnehmbar in der Luft liegt. Am Nachmittag unternehmen wir einen kleinen Spaziergang entlang der Lanballigau, auf Empfehlung eines Seglers, der uns gegen\u00fcberliegt. Und in der Tat, eine wundsch\u00f6ne Landschaft. In Ermangelung des passenden Schuhwerkes (Top Ausrede!), k\u00fcrzen wir die kleine Wanderung ab und gehen an der F\u00f6rde zur\u00fcck zum Schiff.<\/p>\n

Unser Kurzurlaub war bisher vom Kostenaspekt her sowie in Bezug auf die CO2-Bilanz eine glatte eins! Dank des Solarpanels sind drei oder auch vier oder mehr Ankern\u00e4chte (bei Sonne) kein Problem. Aber heute g\u00f6nnen wir uns bei \"Odinfischer\" leckere Fischbr\u00f6tchen und zum Nachtisch Crepes - ein Gedicht!<\/p>\n

Wir stellen schlie\u00dflich fest, dass wir den Hafen Langballigau neu kennen- und sch\u00e4tzen gelernt haben.<\/p>\n

23.04.2023, Langballigau - Marina Minde<\/strong><\/p>\n

Beim Ablegen aus dem engen Hafen von Langballig wollen wir es nochmal wissen: Wir dr\u00fccken uns ohne Motor aus der Box und drehen das Heck \u00fcber Steuerbord parallel zur Pfahlreihe. Dann ziehen wir es noch mit Leinen eine St\u00fcck nach hinten, sto\u00dfen uns dann nach vorn und etwas von der Pfahlreihe weg und rollen die Fock aus. Was wir jetzt brauchen, ist Fahrt! Viel Platz zum Beschleunigen haben wir nicht, um dann das Seitw\u00e4rtstreiben in Vorw\u00e4rtsfahrt umzuwandeln. Rechtzeitig kommen ein paar kleine Windhuscher und wir k\u00f6nnen aus dem Hafen segeln.<\/p>\n

In Marina Minde legen wir dann direkt bei der Tankstelle an. Eigentlich wollte ich den fast leeren Tank voll machen (ca. 70 Liter), aber bei einem Preis von \u00fcber 2,50 \u20ac\/Liter tanken wir nur 27,03 Liter f\u00fcr 500 DKK. Wir machen dann lieber unseren 20l-Kanister in Deutschland mit Ultimate-Diesel f\u00fcr 1,87 EUR\/l voll.<\/p>\n

Es war wirklich ein toller Kurzurlaub mit richtig sch\u00f6nen Segelt\u00f6rns und wundersch\u00f6nen Ankerabenden. Umso schwerer f\u00e4llt uns heute der Abschied und die Heimreise. Aber vor dem T\u00f6rn, ist nach dem T\u00f6rn. Bei passendem Wetter sind wir n\u00e4chstes Wochenende auch wieder am Start.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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