{"id":7973,"date":"2025-06-03T11:03:40","date_gmt":"2025-06-03T09:03:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.delphin-66.de\/wordpress\/?p=7973"},"modified":"2025-06-04T09:32:59","modified_gmt":"2025-06-04T07:32:59","slug":"schrauben-statt-schippern","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.delphin-66.de\/wordpress\/schrauben-statt-schippern\/","title":{"rendered":"Schrauben statt Schippern"},"content":{"rendered":"\n
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31.05.2025, Marina Minde – Ankern vor Iller Strand<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Die Posse mit unserer Gasheizung hatte vergangenes Wochenende einen H\u00f6hepunkt: Es ist bereits das dritte gebrauchte Ger\u00e4t, was ich eingebaut hatte und wegen mangelnder Funktionst\u00fcchtigkeit wieder ausbauen musste. Nun hatte ich endg\u00fcltig die Schnauze voll und habe eine g\u00fcnstige Diesel-Standheizung bestellt und diese „mal eben“ <\/p>\n\n\n\n

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eingebaut. Es war ein Mammut-Projekt, das ich besser im Winterlager angegangen w\u00e4re. Aber ich wollte unbedingt eine funktionierende Heizung an Bord haben! Eine der Herausforderungen, neben dem unvermeidbaren Chaos an Bord, bestand darin, Platz f\u00fcr die Warmluftschl\u00e4uche zu finden. Der einzige Verlegeweg war auf der Steuerbordseite, unter der Gaskiste und Hundkoje hindurch, dort mit einem T-St\u00fcck einen Abzweig zum Motorraum, von wo ich zum Ausstr\u00f6mer im Niedergang gehen musste. Der andere Zweig f\u00fchrt nach vorne zum Bad. Hierf\u00fcr musste ich 6 L\u00f6cher mit einem Durchmesser<\/p>\n\n\n\n

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von 90 mm in die vorhandenen Schotts bohren. Bei diesem Durchmesser und einer Dicke der Schotts von ungef\u00e4hr 30 mm, ist bereits ein nennenswertes Drehmoment erforderlich, dass ich an meiner Bohrmaschine einstellen muss. Je tiefer man beim Bohren kommt, desto \u00f6fter kommt es zu einem pl\u00f6tzlichen Verkanten, was zu einem enormen R\u00fcckschlag in die Bohrmaschine und Handgelenke f\u00fchrt. Dazu kommt noch die zum Teil sehr anstrengende Position beim Bohren, die ich in der Backskiste oder unter der Hundekoje einnehmen musste.<\/p>\n\n\n\n

Ein weiteres Problem Bestand in dem Erfordernis, den mitgelieferten Kabelbaum verl\u00e4ngern zu m\u00fcssen. Das mitgelieferte Zubeh\u00f6r (Kabelbaum, Abgasrohr, Ab- und Zuluftschl\u00e4uche usw.) ist eher f\u00fcr den Kfz-Bereich ausgelegt, wo die Abst\u00e4nde deutlich k\u00fcrzer sind. Es ist schon eine bl\u00f6des Gef\u00fchl, so einen vorkonfektionierten Kabelbaum aufzuschneiden, ist aber halt notwendig.<\/p>\n\n\n\n

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Nach einem sehr arbeitsreichen Wochenende ist auch noch ein Teil des langen Himmelfahrtswochenendes bei der Aktion drauf gegangen. Immerhin, die Heizung ist nun eingebaut und funktioniert! Nach getaner Arbeit gibt es ein Feierabendbier!<\/p>\n\n\n\n

Am heutigen Samstag legen wir gegen halb elf ab und legen uns bei Iller Strand vor Anker.<\/p>\n\n\n\n

31.05.2025, Ankern vor Iller Strand – Ankern vor Holnis – <\/strong>Ankern vor Iller Strand<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Am sp\u00e4ten Nachmittag verholen wir uns dann kurzentschlossen an die Ostseite der Halbinsel Holnis, wo wir uns beim Italiener vor Anker legen – wohlwissend, dass der Wind nachher noch auf Ost (also in Bezug auf Holnis auflandig) drehen soll. Beim Queren des Fahrwasser begegnen wir dabei treffender Weise der „Holnis“ von Doris und Kay. Wir fahren aufeinander zu, um uns kurz auszutauschen. Die beiden kommen von H\u00f8rup Hav Havn, wo gestern das Bianca 27-Treffen stattfand. Wir wollten eigentlich urspr\u00fcnglich auch dabei sein, haben es aber dann wegen des Einbaus der Heizung sein lassen.<\/p>\n\n\n\n

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Nachdem der Anker sitzt, setzen wir zum Strand \u00fcber und bummeln entlang der Promenade Richtung Norden. Wir sind immer wieder angetan von diesem wundersch\u00f6nen Fleckchen Erde, der auch zu dieser Jahreszeit, gl\u00fccklicherweise nicht \u00fcberlaufen ist.<\/p>\n\n\n\n

Schlie\u00dflich g\u00f6nnen wir uns eine Pizza beim Italiener. Als wir auf unser Essen warten, dreht der westliche Wind schlagartig auf Ost. Das ist ein Schauspiel, mit dem wir gerechnet hatten, die Vorhersage lautete genau so! Daher hatten wir den Anker auch gr\u00fcndlich (mit \u00fcber 2.000 U\/min) eingefahren. Nun lagen wir schlagartig auflandig und die Welle baute sich im Zuge des zunehmenden Windes stetig auf. Nach dem Essen arbeiten wir uns dann mit unserem Schlauchboot gegen Wind und Wellen zu unserem Schiff. Es ist ein sehr ungewohnt, von Land aus gegen den Wind zum Ankerplatz zu paddeln! <\/p>\n\n\n\n

Schlie\u00dflich starten wir den Motor, holen den Anker hoch und fahren zur\u00fcck zum Iller Strand, wo wir die Nacht \u00fcber bleiben.<\/p>\n\n\n\n

01.06.2025, Ankern vor Iller Strand – Marina Minde<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nach einer ruhigen Nacht ziehen am fr\u00fchen Morgen kurze Gewitter auf, es bleibt aber bei kleineren B\u00f6en. Als es aufklart, holen wir den Anker hoch und segeln nur mit Fock nach Marina Minde.<\/p>\n\n\n\n

Marina Minde ist seit Donnerstag Austragungsort f\u00fcr Regatten der D\u00e4nischen Segelsportliga (Dansk Sejlsportsligaen) mit 8 J-70 Booten. Im und um den Hafen ist ordentlich was los. wir k\u00f6nnen von unserem Liegeplatz aus das Treiben beobachten und sogar die Regatta mit verfolgen.<\/p>\n\n\n\n

Wir hoffen nun sehr, dass wir n\u00e4chstes Wochenende zu Pfingsten zu einem etwas gr\u00f6\u00dferen T\u00f6rn aufbrechen k\u00f6nnen.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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