{"id":8406,"date":"2025-10-27T08:27:44","date_gmt":"2025-10-27T06:27:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.delphin-66.de\/wordpress\/?p=8406"},"modified":"2025-10-30T16:51:48","modified_gmt":"2025-10-30T14:51:48","slug":"voll-in-die-gaenge-mit-winterarbeiten","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.delphin-66.de\/wordpress\/voll-in-die-gaenge-mit-winterarbeiten\/","title":{"rendered":"„Voll in die G\u00e4nge“ mit Winterarbeiten"},"content":{"rendered":"
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20.10. - 24.10.2025, Marina Toft<\/strong><\/p>\n

Von unseren \"Altvorderen\" aus unserem Verein, von denen leider schon einige nicht mehr unter uns weilen, haben wir gelernt, dass die beste Zeit f\u00fcr die Arbeiten im Winterlager (wie Schleifen, Lackieren usw.) der Herbst ist - aus einem nachvollziehbaren Grund: An den Oberfl\u00e4chen des Schiffsrumpfes schl\u00e4gt sich noch nicht so sehr Feuchtigkeit nieder. Das Problem zum Fr\u00fchjahr hin ist, dass das Schiff durch die tiefen Temperaturen im Winter stark ausk\u00fchlt, und die Feuchtigkeit, die in der w\u00e4rmeren Luft gespeichert ist, an den kalten Oberfl\u00e4chen des Schiffes auskondensiert. Daher ist unser Unterwasserschiff zum Fr\u00fchjahr hin oft richtig nass.<\/p>\n

Wir haben nun in den Herbstferien eine Woche Urlaub und nutzen die Zeit f\u00fcr erste Arbeiten. Ich mache mich an das Unterwasserschiff und Nicole beginnt mit den ersten Holzteilen. Wir sind tats\u00e4chlich die Einzigen in der Halle.<\/p>\n

Das Schleifen des Unterwasserschiffes ist gem\u00e4\u00df Hallenordnung nur mit einer Schutz-Folie, die bis auf den Boden reicht und einer Schleifmaschine mit Absaugung von mindestens 1.000 Watt erlaubt. Nach dem Anbringen der Folie, ziehe ich mir einen Einweg-Overall \u00fcber, montiere die Filter an der Schutzmaske. Nachdem ich die Schutzmaske und den Geh\u00f6rschutz angelegt habe, kann es auch schon losgehen. Die Arbeiten unter diesen Bedingungen sind schon etwas beschwerlich: Es ist nicht viel Platz unter der Folie, die Sicht ist nicht die beste, die Rotex-Schleifmaschine mit angeschlossenem Absaugschlauch ist auf Dauer schwer zu halten. Diese Arbeiten dauern dann 2 Tage, jeweils 3 Stunden. Ich bin nach drei Stunden Schleifen dann auch echt erledigt!<\/p>\n

Nicole kommt mit ihren Schleifarbeiten auch gut voran. Ziel ist es, einen Gro\u00dfteil der anzuschleifenden Fl\u00e4chen zum Ende des Urlaubs fertig zu haben. Bevor die Temperaturen unter 10 Grad fallen, m\u00f6chte Nicole schon eine von insgesamt drei Schichten aufbringen.<\/p>\n

Zum Ende des Urlaubs sind wir mit unseren Arbeiten weites gehend zu frieden. Auf dem Titelbild ist unsere Hanna mit folgenden erledigten Arbeiten zu sehen: Fertig angeschliffene Holzteile, wie Schanz, Handl\u00e4ufe, Mastfu\u00df, \"Garage\" der Schiebeluke usw., fertig geschliffenes Unterwasserschiff und Schiffsschraube, gereinigte Ab- und Zufl\u00fcsse (Pocken) und abmontierte Opferanoden (2 St\u00fcck am Ruderblatt und eine an der Antriebswelle). Au\u00dferdem musste ich den Stecker des Kabels vom Dampferlicht reparieren, das sich das Kabel offensichtlich beim Abziehen, vor dem Legen des Mastes, gel\u00f6st hatte. Der darauf folgende Funktionstest des Dampferlichtes verlief positiv. N\u00e4chstes Wochenende geht es dann weiter.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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