{"id":8493,"date":"2026-04-01T08:06:59","date_gmt":"2026-04-01T06:06:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.delphin-66.de\/wordpress\/?p=8493"},"modified":"2026-04-01T08:10:40","modified_gmt":"2026-04-01T06:10:40","slug":"krantermin-30-maerz-2026","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.delphin-66.de\/wordpress\/krantermin-30-maerz-2026\/","title":{"rendered":"Krantermin – 30. M\u00e4rz 2026"},"content":{"rendered":"
\n
\n\t

29.03.2026, Marina Toft<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Ein langer und kalter Winter liegt hinter uns. Wir hatten \"in weiser Voraussicht\"\u00a0 bereits einen gro\u00dfen Teil der notwendigen Arbeiten im Herbsturlaub erledigt. Die letzte Lackschicht hat Nicole im Februar aufgetragen sowie das \u00dcberwasserschiff poliert. Das Ergebnis ist ein nunmehr 55 Jahres altes Schiff, dass mit gl\u00e4nzendem Holz und\u00a0Schiffsrumpf in der Halle auf dem Bock steht und wartet ins Wasser zu kommen. Es passierte h\u00e4ufiger, dass ich bei meinen Arbeiten in der Halle auf das \u00e4u\u00dfere\"\"<\/a> Erscheinungsbild unserer alten Lady angesprochen werde. Da bleibt mir dann nichts weniger, als das Lob an Nicole weiterzugeben. Es gibt auch immer wieder Freizeitkapit\u00e4ne, die mir auf meine aufkl\u00e4renden Wort mit \"Hast Du das gut!\" entgegnen, oder mit: \"Kannst Du gerne mal bei mir vorbeischicken!\"<\/p>\n

Im Oktober hatte ich das Unterwasserschiff geschliffen und stellen dieses Jahr um von Hartantifouling auf selbstpolierendes Antifouling. Wir sind sehr gespannt, wie sich das bei uns bew\u00e4hrt. Die Opferanoden am Ruderblatt hatte ich abmontiert und aufgearbeitet, die Opferanode an der Welle ist neu.<\/p>\n

\"\"<\/a>Unser Krantermin am 30. M\u00e4rz um 09:30 Uhr steht nun seit Ende Januar fest. Seit einigen Tagen blicken wir allerdings etwas sorgenvoll auf das Wetter: F\u00fcr unseren Krantermin ist Starkwind mit bis 10 Bft vorhergesagt, dazu Regen und Tagesh\u00f6chsttemperaturen von 9 \u00b0C.<\/p>\n

Am Freitagnachmittag, den 27. M\u00e4rz\u00a0 fahren wir nach Gr\u00e5sten und schauen uns auf dem Gel\u00e4nde der Marina Toft um. Unser Mast liegt bereits auf Lagerb\u00f6cken, drau\u00dfen am Mastenkran. Heute werden wir hier nicht mehr aktiv, sondern werden den morgigen Samstag sowie Sonntag f\u00fcr restlichen Arbeiten am Schiff erledigen. Au\u00dferdem werde ich den Mast vorbereiten. Statt der urspr\u00fcnglich angesagten 10 Bft sind jetzt nur noch 6 Bft vorhergesagt, ein Gl\u00fcck! In der Nacht zu Montag soll es allerdings nochmal starke Schauer geben. Auch wenn ich mir viel M\u00fche mit Ma\u00dfnahmen gegen eindringendes Wasser in Stecker und Lampenfassungen gebe (z.B. Umwickeln der Steckerverbindungen am Mast mit selbstverschwei\u00dfendem Dichtband), habe ich ein ungutes Gef\u00fchl, wenn der Mast waagerecht aufgebockt im Regen liegt. Aber was hilft es,\u00a0 ist jetzt halt so!<\/p>\n

\"\"<\/a>Am Montag sind wir gegen 9 Uhr vor Ort. Unsere \"Hanna\" h\u00e4ngt bereits in den riesigen Gurten am Mastenkran. Mit einem Rest unseres Antifoulings (Seajet 033, Self Polishing, Black) werden die Fl\u00e4chen, die im Winterlager durch die Pratzen verdeckt waren, angestrichen. Dann geht es auch schon Richtung Wasser und verholen unser Schiff mit der Vor-und Achterleine zum Mastenkran und 20 Minuten sp\u00e4ter kann ich schon die Rollfockanlage \"\"<\/a>am Bug anschlagen, wenig sp\u00e4ter sind alle Wanten und Stage fest. An dieser Stelle muss ich abermals eine Lanze f\u00fcr die d\u00e4nische Arbeitsmentalit\u00e4t brechen: Claus und sein Team erledigen ihre Arbeiten ebenso umsichtig, wie gelassen,\u00a0 gepaart mit einem geh\u00f6rigen Ma\u00df an Humor - einfach beeindruckend! So ein Arbeitsklima t\u00e4te uns Deutschen auch wirklich gut! Statt Verbissenheit, Gelassenheit, statt Griesgr\u00e4migkeit, Humor. Leider beweise ich unausweichlich, dass ich ein Deutscher bin! Als ich mich vorhin an unserem Mast zu schaffen machte und letzte Handgriffe, wie das Entfernen der Plastikt\u00fcten erledige, f\u00e4ngt es sofort an zu regnen, was dazu f\u00fchrte, dass ich sehr unangenehme Schimpfw\u00f6rter mit gedr\u00fcckter Stimme herauspresste, ohne zu merken, dass hinter mir ein Kollege von Claus zugegen war. An seinem verst\u00f6rten Blick konnte ich sehen, dass er offenbar Deutsch versteht! Auch mein egalisierendes Achselzucken konnte mit der peinlichen Situation nicht vollst\u00e4ndig aufr\u00e4umen.<\/p>\n

Um 09:51 starte ich das erste Mal in diesem Jahr den Motor. Wir haben vom Kranf\u00fchrer erfahren, dass entgegen der Planung, die Egernsund Br\u00fccke schon heute wieder frei ist. Sie war wegen Wartungs- und Reparaturarbeiten eine Woche f\u00fcr den Schiffsverkehr gesperrt. W\u00e4hrend Nicole mit dem Auto nach Marina Minde f\u00e4hrt, halte ich mich im Wartebereich der Br\u00fccke mit gehisster Signalflagge \"N\" (blau-wei\u00df kariert) auf, um die \u00d6ffnung um 10:15 zu nehmen. P\u00fcnktlich ist das L\u00e4uten von der Br\u00fccke zu h\u00f6ren. Als Wiedergutmachung f\u00fcr den Schauer von vorhin, kommt nun f\u00fcr das Passieren der ge\u00f6ffneten Br\u00fccke die Sonne heraus. Mit schlagenden Fallen und hin- und her schwenkendem Gro\u00dfbaum fahre ich bei 4-5 Bft aus westlicher Richtung auf die F\u00f6rde. Als ich aus dem engen Fahrwasser herauskomme, schalte ich in Leerlauf, um Abhilfe zu schaffen. Klappernde Falle kann\"\"<\/a> ich einfach nicht ertragen! Au\u00dferdem schlage ich noch die Gro\u00dfschot an und t\u00fcddel die Fender an die Reling und bereite die Vor- und Achterleinen vor.<\/p>\n

Es ist ein gro\u00dfartiges Gef\u00fchl mit unserer \"Hanna\" in Marine Minde einzulaufen, mit dem Wissen, dass die Segelsaison beginnen kann. Der Hafen ist nachvollziehbarerweise noch recht leer. Nicole steht bereits am Steg und kann die Vorleinen entgegennehmen.<\/p>\n

\"\"<\/a>Um 10:41 mache ich den Motor aus - es ist geschafft, jetzt m\u00fcssen wir eigentlich nur noch unsere Wasseranlage in Betrieb nehmen, die Segel anschlagen und das Rigg einstellen, dann sind wir startklar. Die Saison 2026 kann beginnen!<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

\n
\n\t

 <\/p>\n\r\n\t\t

\r\n\t\t\t
\r\n\t\t\t\t
<\/div>\r\n\t\t\t\t
© OpenStreetMap<\/a> contributors<\/span><\/div>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<\/canvas>\r\n\t\t\t
<\/div>\r\n\t\t\t
<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t\t\r\n\t\t